Ziher bo taka... in osnovni model 1.4 CVVT 73,6 kW (100 KM) za 12.390 :)

[bacco979]
Ziher bo taka... in osnovni model 1.4 CVVT 73,6 kW (100 KM) za 12.390 :)

Jaz res ne vem kaj je fora teh konceptov. Izgledajo super na zunaj. Potem pa, ko pride do masovne proizvodnje je to čisto drugi avtomobil. V bistvu gre praviloma za stari model, z malo spremenjenimi lučmi, kakšna manjša sprememba maske. Morda kje kakšen centimer gor ali dol. In je to to. V resnici so potem zelo podobni prejšnjim modelom.

Jaz res ne vem kaj je fora teh konceptov. Izgledajo super na zunaj. Potem pa, ko pride do masovne proizvodnje je to čisto drugi avtomobil.

Jah, to je za mal zakurit folk... Kar se pa te Kie tiče... pa lahko, da bodo celo naredili kak podoben avto, tako kot so meli jajca za naredit Stingerja. Navaden Ceed bo pa verjetno po izgledu samo mal drugače raztegnjen Sportage.

[bacco979]
>
> Jaz res ne vem kaj je fora teh konceptov. Izgledajo super na zunaj. Potem pa, ko pride do masovne proizvodnje je to čisto drugi avtomobil.

Jah, to je za mal zakurit folk... Kar se pa te Kie tiče... pa lahko, da bodo celo naredili kak podoben avto, tako kot so meli jajca za naredit Stingerja. Navaden Ceed bo pa verjetno po izgledu samo mal drugače raztegnjen Sportage.

niti ne... navaden C'eed bo najvrjetneje zgleda kot novi i30 z drugačnimi lučmi in odbijači in Kiino masko na nosu... ;)

[drugmirko]

niti ne... navaden C'eed bo najvrjetneje zgleda kot novi i30 z drugačnimi lučmi in odbijači in Kiino masko na nosu... ;)

Verjetno res... samo na risbici so bolj poteze Stingerja in Sportagea.

[bacco979]
Verjetno res... samo na risbici so bolj poteze Stingerja in Sportagea.

hja... facti bruti pač že (sicer zakamuflirani) veselo krožijo po intrnetih:

i11.servimg.com/u/f1...a-ce31.jpg

da je pa podoben Stingerju je pa logično... prikazoval naj bi (in to, če vprašaš mene, zelo uspešno) C segmentno Kio enakega "glejmekakosemprestižen" namena! čemu pa naj bo podoben... Seatu? :P
sploh pa so Kiini koncepti (pa tudi produkcijski avtomobili), od kar je od Audija k njim pobrisal Schreyer, eni taki "nemci" z obilo "francoskega šmeka" :))... in tudi ta je tak! v bistvu samozavestno zadržan (oz. "ne-kičast") a z zvrhano mero šarma... :)

Ja, to glede Schreyerja se pa strinjam. Precej nemški postajajo pa tudi pri cenah, ne samo designu.

Če pogledaš Stingerja, potem tvoja teza ne drži! Je pa jasno, da je verjetno precej tvegano, da narediš tako lep in futurističen avtomobil v razredu, kjer so kupci precej tradicionalni. Je pa dejstvo, da delajo pri Kiji zadnja leta zelo lepe avtomobile in da imajo po tej plati precej več "jajc" kot večina ostalih...Če pogledaš recimo kot jajce jajcu podobnen Audije ali pa Volkswagne, kjer težko ločiš med generacijsko dvema tipoma avtomobilov...

Schreyer je definitivno oblikovalec, ki bi si ga želeli imeti v tem trenutku pri vsakem avtomobilskem brendu. Me pa v bistvu ne preseneča, da je dobil priložnosti pri Kiji, saj je težko oblikovati, če ti uprava in hišni ekonomisti tega v bistvu sploh ne dovolijo. Zato pa težko ločiš med audijem A4 in A8.
p.s. Če si pogledaš cenike bolj natančno, boš videl, da je še vedno velika cenovna razlika med Kio in nemci. V prvem primeru dobiš avto z opremo, ki jo rabiš (ni prestižna, vsebuje pa vse, kar je treba imeti), pri nemcih pa đše vedno dobiš le volan in jeklena platišča, za vse ostalo je pa treba konkretno seči v žep.