Privatno kupljive Finance Lajv in državno neomajna sta.si sta še zmeraj zmagovita medijska kombinacija. Danes zjutraj so objavili tole lucidno vest:

Avstralski nacionalni letalski prevoznik Qantas je v prvi polovici poslovnega leta, ki se je za podjetje končalo 31. decembra, zabeležil 852 milijonov avstralskih dolarjev (621,5 milijona evrov) dobička pred davki, kar je 7,5 odstotka manj kot v polletnem obdobju prej. V podjetju padec pripisujejo predvsem nizkim cenam nafte in večji konkurenci.
live.finance.si/3371...ek-Qantasa
www.sta.si/2359267/n...ek-qantasa

Trditev, da je imela letalska družba manj dobička zaradi cenejšega goriva je seveda nelogična, ampak v Moji Deželi očitno vse začuti LOVE in dobi povsem nove pomene in konotacije in interpretacije. Za vsak slučaj sem preveril, kaj so o tem poročali pri samem Qantasu, pri neki provincialni agenciji Reuters in neki majhni avstralski medijski hiši ABC.

Vsi našteti se seveda ne morejo meriti z veličino in pronicljivostjo sta.si in Finance Lajv, kar je najbrž razlog, da Reuters in ABC pri poročanju o polletnih poslovnih rezultatih Quantasa sploh nista omenila cene goriva.
www.reuters.com/arti...SL4N1G528D
www.abc.net.au/news/...ts/8295650

Res pa je cene goriva v svoji izjavi omenil šef Qantasa in to dobesedno takole:

In the international market, conditions are challenging.
As travellers are very much aware, cheaper oil has led to strong capacity growth on international routes – pushing fares down and impacting all major airlines.
Qantas International isn’t immune from that impact.
And not surprisingly, its profit is down on last year’s record levels.
www.qantasnewsroom.c...uary-2017/

Zdaj vem, da so za vse težave letalskih prevoznikov vedno krive cene nafte. Če so visoke, ni dobro, če so nizke, je slabo. Potemtakem ni nič čudnega, da je šla Adria po gobe oziroma z davkoplačevalsko doto v kremplje nekega anonimnega nemškega sklada. Tako se svet vrti po interpretacijah sta.si via Finance Lajv.