Finance Live
1 ura
(Revija Prevozi) Slovenska bitka s kitajskimi zmaji (PRO)
1 ura
Nova uredba, še en papirnati tiger
4 ure
Kako so zminirali reševanje krize z embalažo in odpadki 1
4 ure
Subvencije, povsod subvencije: kateri ima od njih več – Počivalšek ali Jenull? 5
8 ur
Ali lahko s subvencijo za mlade uveljavljate tudi davčno olajšavo
8 ur
Se umetna inteligenca lahko naučiti spoštovati pravo?
8 ur
Faze razvoja zagonskega podjetja: ZAGON
10 ur
Transport odpira vrata tudi slovenskim dobaviteljem sestavnih delov 1
11 ur
Wayne Griffiths, predsednik Seata in Cupre: Omilitev okoljske zakonodaje bi bila slaba za evropsko industrijo 1
11 ur
Najbolj brani članki danes
12 ur
V vodstvo državnih Plinovodov še Matija Bitenc 1
12 ur
The Sphere: umetnost, znanost in rock 'n' roll
13 ur
Za dober zvok: gramofoni, zvočniki in slušalke 1
13 ur
Luka Koper: predlog dividende je dva evra na delnico, pol evra manj kot lani
13 ur
Koliko so lani zaslužili menedžerji borznih družb in koliko jim je pobrala država 9
13 ur
Pismo iz Cape Towna: prelomne volitve in sporni kandidati
13 ur
Beremo: o počasni produktivnosti, tehnoloških podjetjih in UI 3
14 ur
Kako visoke dividende bodo letos izplačale banke v Sloveniji? 1
15 ur
Cinkarna: Dividendo bomo predlagali, 17. maja bo znano, kolikšno 3
15 ur
Dubaj: po besnem deževju in poplavah na cestah vlada prometni kaos, na letališču zastoji

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Kako je iz UKCL vsaj šest let frčal denar za interne prevoze

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

BlazVo sporočil: 2.599
[Glavni forum] Tema: Kako je iz UKCL vsaj šest let frčal denar za interne prevoze
[#2617439] 20.09.16 11:16
Odgovori   +    4
Ta članek je čista demagogoja. Outsorcanje nestrateških dejavnosti je velikokrat pametna poteza. Če posebej za organizacijo, kot je UKC, ki ni sposobna niti približno zadovoljivo ogranizirati niti svoje osnovne dejavnosti, obravnave pacientov.

Drugo vprašanje pa je, ali je bil izbor izvajalca transparenten, konkurenčen in gospodaren.
na vrh