Handelsblatt
Šest let po začetku gigantskega projekta Stuttgart 21 so narejeni temelji za podzemno železniško postajo. Kritiki niso potihnili, a so njihovi protesti tišji. Članek o poteku gradnje projekta, ki že zamuja roke in je že znatno presegel napovedano vrednost. Za bonus je v članku tudi pregled železniških gradbišč v Nemčiji.

Jetzt wird es erst richtig kompliziert
SO STEHT ES UM STUTTGART 21
Bauzeit
Kosten
Finanziers
Zweifel
Eins von drei Problemprojekten
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Nemške državne železnice imajo z avtobusnim prometom na dolge razdalje izgube v dvomestnih milijonskih številkah. Zdaj so se vdale. Ohranili bodo samo IC avtobusne linije. Ta umik je tudi hud poraz zveznega ministra za promet Dobrindta.

Die Deutsche Bahn kapituliert vor Flixbus
Die massive Intervention des Bundesverkehrsministers Alexander Dobrindt (CSU) konnte das Aus am Ende nicht mehr verhindern. Das größte Bundesunternehmen, die Deutsche Bahn, kapituliert auf dem Fernbusmarkt in Deutschland. Gründe sind Verluste in zweistelliger Millionenhöhe und die wachsende Dominanz des Marktführers Flixbus. Eine schwere Schlappe für Dobrindt. Der Bund war es schließlich, der vor vier Jahren die Liberalisierung des Linienverkehrs mit Fernbussen in Deutschland vorantrieb. Und am Ende steht nun mit Flixbus ein Fast-Monopolist, der – nach dem Rückzug der Bahn als letzter großer Wettbewerber – auf weit mehr als 90 Prozent Marktanteil kommen wird.*
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