Vsega se nikoli ne more pretovoriti direktno, je pa trend v logistiki da se čim več stvari pretovarja direktno iz enga na drugo prevozno sredstvo da so stroški transporta čim manjši. Če zmorejo v severnomorskih( predvsem nizozemskih) pristaniščih velik del pretovora opravit direktno zakaj tega nebi počenjali tudi v severnem Jadranu in tako dodatno konkurirali sevenomorskim lukam. Problem direktnega pretovora je nekje drugje. ležarine za blago so najlažje ustvarjen zaslužek in delu tega zaslužka se na račun večje količine pretovora blaga niso pripravljeni odpovedati pristaniščarji iz prej omenjenega razloga; pri pretovoru moraš nekaj anrediti da istaviš račun pri ležarini samo iztaviš račun. V tem je problem in v ničemr drugem.