[merzm1]
Kitajce na žerjave v Luki Koper pa bo cena pretovora zabojnika desetkrat nižja.

Če dobro spremljaš trenutno politiko transporta vidiš, da si večji izvozniki zavzemajo za znižanje cene prevoza enega kontejnerja in ene tone tovora do končnega cilja. TAko se gradijo večje ladje, ki naj bi pripeljale več kot 16000 kontejnerjev. ŽAl pa opažam, da v KOPER pridejo v bistvu samo z nekaj kontejnerji in še če zraven dodaš stroške, ki jih navaja članek pa dobimo nerentabilno LUKO. Potem pa gremo pogledat na AC, k ivozijo iz juga Italije na sever pa vidimo nepregledne kolone kamionov.

Odgovor je povsem jasno viden v tem članku. Vsled tega popolnoma podpiram, da se pošlje specialce, davčno in delovno inšpekcijo v LUKO in sočasno v vse SP-je, k i ribarijo po LUKI.