Prispevek je mešanica ideologije, nekaterih pravih ugotovitev in laži. Avtorici se vidi , da je ujetnica finančnih lobijev. Ni omenila, da smo se zaradi takšnih in drugačnih finančnih bravur zadolžili za preko 20 mlrd, ki jih bodo plačevale še mnoge naslednje generacije, ki avtorico tako skrbijo. Za avtoceste, ki jih stalno poliva z gnojnico pa smo se zadolžili za 2,5 mlrd, ki jih bodo vračale tudi naslednje generacije, vendar se bodo po njih tudi vozile! Kaj imamo pa od ostalih finančnih 20 mlrd posojil? Tajkunske zgodbe, jahte in denar v davčnih oazah.

Kako kompetentna je avtorica kaže njena trditev, da so bile avtoceste trikrat preplačane:

Ugledna svetovna revija World Highways je maja 2010 objavila:

Med osmimi evropskimi državami (Avstrija, Madžarska, Slovaška, Češka, Danska, Hrvaška, Slovenija in Nemčija) je Slovenija med najcenejšimi po vrednosti km zgrajene povprečne avtoceste. Najdražja je Avstrija z 12,87 mio na km zgrajene AC, Slovenija je s 7,29 mio na km na šestem mestu, za nami sta le Hrvaška s 6,682 mio na km in Danska s 5,89 mio na km
Pri tem avtor opozarja na vpliv zahtevnosti terena na ceno km AC. V članku ugotavljajo, da npr. v gorskem terenu gradi najdražje Nemčija s 25,99 mio na km, sledi Avstrija z 24,97 mio /km s Češko, najcenejši pa sta Slovenija in Hrvaška.
Mostovi na avtocestah so najdražji na Madžarskem, sledijo Danska, Nemčija in Češka. Najcenejši mostovi so na Hrvaškem, sledi Slovenija in Slovaška.

Če bi bila avtoričina trditev resnična koliko so šele preplačale ugledne razvite države?