Debela laž.

Kaj je debela laž: da jih je veliko, ali da jih je polovica?

Vsak drugi Slovenec si avto KUPI na lizing.
.
Nebi bilo bolj pravilno, da bi bil zgornji "KUPI" v narekovajih?
Ko ste že ravno finančni časopis/portal.
.
Se pa strinjam, da za Lady/Zvezde bralce/-ke to eno in isto.

Če bi imeli pri nas leasinški sistem kot v ZDA, takoj kupim avto na leasing a ga tudi takoj odplačam s profitom. A žal ni enak. Lep dan.

[spiderman]
Vsak drugi Slovenec si avto KUPI na lizing.
.
Nebi bilo bolj pravilno, da bi bil zgornji "KUPI" v narekovajih?
Ko ste že ravno finančni časopis/portal.

Glede na to, da na koncu večina avto dejansko odkupi, ni tako zelo narobe.

[jani1974]
> [spiderman]
> Vsak drugi Slovenec si avto KUPI na lizing.
> .
> Nebi bilo bolj pravilno, da bi bil zgornji "KUPI" v narekovajih?
> Ko ste že ravno finančni časopis/portal.

Glede na to, da na koncu večina avto dejansko odkupi, ni tako zelo narobe.

Saj to je še najbolj čudaško... prednost leasinga (sploh operativnega) naj bi bila ravno v tem, da imaš vedno nov avto, znane stroške, avta pa ne rabiš kupiti. Recimo takole... www.leasys.com/offer...0wod7rMEDw

[bacco979]
> [jani1974]
> > [spiderman]
> > Vsak drugi Slovenec si avto KUPI na lizing.
> > .
> > Nebi bilo bolj pravilno, da bi bil zgornji "KUPI" v narekovajih?
> > Ko ste že ravno finančni časopis/portal.
>
> Glede na to, da na koncu večina avto dejansko odkupi, ni tako zelo narobe.

Saj to je še najbolj čudaško... prednost leasinga (sploh operativnega) naj bi bila ravno v tem, da imaš vedno nov avto, znane stroške, avta pa ne rabiš kupiti. Recimo takole... www.leasys.com/offer...0wod7rMEDw

Saj te stvari obstajajo v Sloveniji tudi, ampak vsak računa na popust pri zavarovanju od sestrične, na servisiranje v sosedovi garaži in da bo potem avto pustil hčerki.

Leasing hiše pa vključijo na vrh ekstra profit zase, ker morajo kompenzirati vse izgube, ki jih imajo z raznoraznimi Subaru Imprezami WRX, Mazdami RX-8 in podobnimi neprodavljivimi škatlami, ki jih nekdo vzame na leasing in po nekaj mesecih neha plačevati..

Če pa so sami bedaki na kupu pa pač ni za pričakovati pametnega posla :-)

Če avto stane cca. 18.000 EUR, bo po treh letih vreden cca. 12.000 EUR. To je 6.000 EUR. 3x zavarovanje po recimo 700 EUR je 2100 EUR. 3x servisi po 150 EUR je še 450 EUR, pa prideš na 8.550 EUR. 3% obresti v 3 letih za 18.000 EUR pa je tudi še dobrih 1.600 EUR, tako da si na recimo 10.200 EUR.

Tole je samo en primer akcijske ponudbe... in teh 45.000 km je za večino fizičnih oseb dovolj. Leasing hiše pa so sicer zelo prilagodljive s paketi...

Pri nas pa takih paketov sploh nihče ne oglašuje, sploh za fizične osebe je leasing samo nadomestek kredita...

Kar imejte tak leasing, kjer mora večino tveganja prevzeti kupec. Pride edino v poštev pri sp-jih za napihnit stroške, tam kjer FURS ni (še) sposoben spregledat kako lahko nekdo desetletje na pozitivni ničli dobro preživlja celo familijo.

Večina prodajalcev novih avtomobilov ima "leasing akcije". Lani sem kupoval avto in sem ga želel v celoti plačati takoj. Če bi to storil, ne bi dobil več 1000 EUR popusta, zato sem vzel lizing na 12 mesecev. Prodajalci avtomobilov, ki imajo svoje lizing družbe ali pa so z nekaterimi povezani, torej kupce privabljajo s popusti, če vzamejo avto na lizing in zato mnogi ga.

Razlog da se odločijo za lizing je tudi ta, da se ti avto ne upošteva v ceni vrtca, pri otroških dodatkih,...

Najslabši leasingodajalec je BPF financiranje, zaradi visokih cen storitev in neprijaznega kadra.