Zakaj pišeš o takih avtomobilih, ki si jih v Sloveniji lahko privoščijo samo razni "jankovići", za normalne ljudi so pa nedostopni?

Komediji ne konca ne kraja: "Ponudba dizelskih motorjev sega od 2.0 TDI s 140 kilovati (190 konjskih moči, poraba je 4,1 litra)"
Sicer je pa ta 5-tka res lep avto

Dragi Breiva,

pišemo o vseh novih avtih, tistih dostopnih in sanjskih. Zakaj pa ne, sanje so dovoljene že zadnjih 25 let :)

[Breiva]
Zakaj pišeš o takih avtomobilih, ki si jih v Sloveniji lahko privoščijo samo razni "jankovići", za normalne ljudi so pa nedostopni?

Tako zelo hudo pa spet ni. V Sloveniji je cca 10% populacje, ki si avtombil tega cenovnega razreda lahko privošči. Kupeji so relativno redki na naših cestah, ker to niso družnski avtmobili in samo dvoje vrat ni ravno dober prodajni argument za većino kupcev. Jih bodo pa prodali v Sloveniji vseeno petdeset, sto na leto po moje. Čez leto ali dve pa bodo že prihajali rabljeni iz Nemčije in Italije. In bo cena že kar sprejemljiva za takšne avtomobile.

[milos9]
Dragi Breiva,

pišemo o vseh novih avtih, tistih dostopnih in sanjskih. Zakaj pa ne, sanje so dovoljene že zadnjih 25 let :)

Miloš ti kar piši o avtomobilih in ne o "šajtergah", o katerih ni kaj pisati. To, da si večina ne more privoščiti avtomobila, je političen problem, ki je rezultat kolektivne blaznosti, levičarstva in vsegliharstva. Konec koncev avtomobilov ne vidiš niti na Kubi, Severni Koreji in Venezueli in nismo jih videli niti v Jugoslaviji.

V ZDA velja naslednje "pravilo" glede nakupne cene vozila na letni bruto dohodek: 10% za tiste, ki jim je avto nujno zlo, 20% za normalne kupce in 50% če si "petrolhead". To pomeni cca 13/25/65 % letnih neto dohodkov. In ljudje se tega dejansko držijo. Če bi bilo pri nas isto, bi bila Dacia najbolj prodajana znamka. :)

Po tem "pravilu" bi moral povprečni Slovenec za 10% letne bruto plače voziti staro koreto za 2 jurja, Dacia je že za true petrolheade. :)

[bacco979]
Po tem "pravilu" bi moral povprečni Slovenec za 10% letne bruto plače voziti staro koreto za 2 jurja, Dacia je že za true petrolheade. :)

Jaz vozim staro koreto letnik 2003 in sicer BMW 525dA Touring (E39), datum prve registracije 10.decembe 2004, 163 KM, 6 cilindrov, vsa možna dodatna oprema, zaradi bolezni prevoženih samo 88.000 km. Avto sem kupil nov, je redno servisno vzdrževan (štemplji v serv. knjižici), olje menjano vsake 2 leti ne glede na prevožene kilometre.

Pred nekaj tedni sem bil pri Malgaju in si ogledal novo petico in seveda vprašal, koliko bi mi dali za mojega, rekli so okoli 4.000 evrov.

Novi 525d, ki ima namesto 6 cilindrov štiricilinderski kafe-mlinček in ne vem koliko turbo polnilnikov, z enako opremo, kot jo ima moj, pa bi stal preko 55.000 evronov.

Sem se kar hitro poslovil in si mislil, vi ga kar imejte, jaz bom pa raje mojega vozil naprej, ki teče kot ura, saj se je komaj ulaufal.

Pa veliko sreče z vašimi novimi navitimi mlinčki.