Dejstvo je, da je Winterkorn predsednik uprave šele nekaj mesecev. 2.0 TDI motorje in software pa so razvili med letoma 2000 in 2005.

Čepraj je kot predsednik uprave objektivno moralno odgovoren zelo verjetno ni kriminalno odgovoren, če ni bil on takrat v veji poveljevanja, ki je sprejela to odločitev.

Če bi to odkrili nekaj let prej, bi moral oditi Piëch.

[leoncc]
Dejstvo je, da je Winterkorn predsednik uprave šele nekaj mesecev. 2.0 TDI motorje in software pa so razvili med letoma 2000 in 2005.

Čepraj je kot predsednik uprave objektivno moralno odgovoren zelo verjetno ni kriminalno odgovoren, če ni bil on takrat v veji poveljevanja, ki je sprejela to odločitev.

Če bi to odkrili nekaj let prej, bi moral oditi Piëch.

CEO Volkswagna je bil od 2007!

Saj ni edini skandal tole goljufanje z motorji. Ravno tak skandal je obvescanje delnicarjev. Uprava je ze leto in pol vedela, da so jih odkrili (izsledki univerze v Virginiji so bili javno objavljeni priblizno tak cas nazaj na javni konferenci, kjer so predstavniki VW celo sprasevali avtorje o njihovi metodologiji merjenja).

Potem je sledilo eno leto natezanja z EPA. Ki jim je ze nekaj casa nazaj zagrozila da ne bo izdala dovoljenja za prodajo dizlov letnik 2016 v USA.

A ni to zadnji normalni trenutek, da obvestis delnicarje?

Pa tudi tega ni storil volkswagen, ki je priznal to samo EPA, in pocakal na PR od EPA, ki je zadevo obelodanila, namesto da bi to sporocil sam.

p. nisem delnicar, a me stvar noro spominja na slovenske firme. slovenija d.d., nemcija d.d.

In kot sem ze rekel, sploh nisem presenecen da so vecji dobavitelji nemske avtoindustrije vse tajkunizirane ali ex-tajkunizirane firme. Zgleda da je tak nacin dela nemcem vsec.