[cman]

Ja, naj ceno baterij vklučijo v prodajno ceno tako kot to dela konkurenca. Zraven pa dajo še garancijo 5 let/100k kot jo ima recimo Tesla. Pri roadsterjih po tolikem času še ni opaznega upada kapacitete baterij.

Tako bolje veš koliko te bo avto stal, cena najema se lahko kadarkoli spremeni. Zraven pa te s tem sigurno tudi priklenejo na pregrešno drage uradne servise/kontrolo baterij ipd.

žal se okrog tega bolj strinjam z alekom14.
višina najema je najvrjetneje stvar pogodbe, njenega trajanja in v njej zapisanih pogojev in se zato ne more spremenit "kadarkoli". roadster za razliko od Zoe ni avto "za vsak dan v službo, trgovino in school run", zato njegove baterije namesto strahu okrog izgube kapacitete prej rabijo kak dober vzdrževalec, pa tudi uradni (a privatni) servis mi je v primerjavi (s sicer marsikdaj na uradnem serviu zaposlenim) "fušarjem pod kozolcem" iz mnogoterih in večplastnih razlogov- bližja in racionalnejša opcija.... in to kljub višji ceni storitve!

zato je dojemanje Renaultove ponudbe prej stvar "konceptov v glavi" oziroma osebnih preferenc kot pa česa drugega... tebe pač bolj zanima "racionalnost lastništva", mene pa "racionalnost uporabe"...

[drugmirko]
pa tudi uradni (a privatni) servis mi je v primerjavi (s sicer marsikdaj na uradnem serviu zaposlenim) "fušarjem pod kozolcem" iz mnogoterih in večplastnih razlogov- bližja in racionalnejša opcija.... in to kljub višji ceni storitve!

Mogoče, mogoče ne. Važno da imaš prosto izbiro, tule je ne boš imel.

p.s. Zelo rad bi videl pogodbo o najemu te baterije, močno dvomim da bo šlo za fiksen znesek. Kakor jaz vidim Renault tu le malo preizkuša teren in bo tveganje najverjetneje prenesel na stranke.