Električni avtomobil gre lahko svojo pot naprej le, če bo ponudil polno funkcionalnost avtomobila, kot smo je navajeni. To so zaenkrat sposobni samo hibridi, ki so zelo dobra rešitev. No, pa o ceni da ne govorimo.

Hibrid odraža dejstvo, da baterije še niso razvite do te mere, da bi samostojno poganjale avto, lahko pa elektro tehnologijo že delno vklopimo v pogon, kolikor je pač sposobna.

Baterije niso primerljive z računalniki, ne razvijajo se 15 let ampak bistveno več. Do leta 1900 je električni avtomobil celo držal hitrostni rekord. Zaradi ekonomičnosti ga je izpodrinil bencinski.

Tako da baterije razvijajo že zelo, zelo dolgo, uporabljamo jih v vsemogočih napravah in v milijardnih količinah. Kljub temu kapaciteta zelo počasi narašča, dosti počasneje kot bi si želeli.

Na elektro trgu je počasi pričakovati povsem presežno ponudbo, že GMu in Nissanu od 2010 ne gre kaj dobro in zaostajata za načrti, pa sta bila na začetku osamljena ponudnika, zdaj pa prihaja na trg nekaj neuporabnih modelov iz vsake tovarne, za katere pa se bo porablo milijarde, le kupcev ne bo.

Nikakršne možnosti ni, da elektro avtomobil s katerim ne moreš na srednje daljšo pot, postane pomembna oblika prevoza. Tudi ob popolnem omrežju polnilnic bi bili potrebni postanki eno uro na vsako uro ali dve. To pa je nesprejemljivo.

Da je to nesprejemljivo dokazuje tudi milijone, če ne milijarde eko blebetačev širom sveta in v domovini, ki blebetajo in blebetajo, svojega primerka pa si še niso privoščili. Zakaj? Ker točno vedo, da je neuporaben.