Razen kadar imajo kar po cel model vpoklicev. Če se ne motim, je ravno pred letom (ali več) Toyota vpoklicala kar nekaj modelov. Toliko o zanesljivosti.
In tudi ne more biti vesoljne razlike med Alhambro in Sharanom, če sta narejena v isti tovarni. Razen, da pri Alhambri namerno ne zategnejo enega od vijakov ali pa montirajo čisto drugačne dele. Ali pa da je mojster na VW montaži iz Dojčland, mojster na Seat montaži pa iz južnih eksotov.

[velikipok]
Razen kadar imajo kar po cel model vpoklicev. Če se ne motim, je ravno pred letom (ali več) Toyota vpoklicala kar nekaj modelov. Toliko o zanesljivosti.
In tudi ne more biti vesoljne razlike med Alhambro in Sharanom, če sta narejena v isti tovarni. Razen, da pri Alhambri namerno ne zategnejo enega od vijakov ali pa montirajo čisto drugačne dele. Ali pa da je mojster na VW montaži iz Dojčland, mojster na Seat montaži pa iz južnih eksotov.

Tojota je bila ena od prvih proizvajalcev, ki je začela z vpoklicovanjem vozil. Kar seveda ne pomeni, da so njihovi avtomobili slabši od ostalih, ampak prej obratno, da se bolj odgovorno vedejo do svojih strank in imajo ničelno toleranco do odkritih napak. Podobni standardi počasi prihajajo tudi k ostalim proizvajalcem, pred nekaj dnevi sem slišal da je Renault izvedel masovni vpoklic novega Clia, zaradi domnevne napake na zavorah....

Kar se Seat-a in VW tiče ne vem kaj dosti, razen to kar sem slišal od parih znancev, ki so vozili Seat-e, možno pa je, da je, četudi prihajata avta iz iste fabrike, kontrola kakovosti na Seatovi liniji bolj ohlapna in so zato avti bolj kvarni (pojma nimam če je tako, samo špekuliram...)