Zato da najdejo avtocesto rabijo vrhunsko navigacijo in štirikolesni pogon, ker se po cestah, ki jih uporabljamo navadni smrtniki na periferiji, ne morejo prebiti do avtoceste.
Enaki kombiji, ki so Darsu predragi za vzdrževanje, nam navadnim smrtnikom služijo z malimi stroški in veliko več prevoženimi kilometri, kot jih imajo Darsovi.

PKP in Računsko sodišče, Akcija!

Opozoril bi še na velik problem DARS-a. Vozniki, pretežno profesionalni, ki imajo Darsovo kartico ali tablico, obe sta tehnološko zastareli, vlagajo praviloma reklamacije na CUC (cestninsko uporabniški center) na Griču v Ljubljani. Prostori za komunikacijo z vozniki so popolnoma neprimerni in enako je vedenje uslužbencev do uporabnikov, ki so večinoma tujci. Drugi, še večji problem je, da je DARS nepripravljen na uvedbo cestninskega sistema skladno z evropskimi zahtevami. Po mojem mnenju je neizpolnjevanje evropskih (dogovorjenih!) zahtev posledica sistemske korupcije na DARSU in MZIIP. Oboji vejo zakaj! Delo za raziskovalnega novinarja!

[alek14]
>"Razlog za zamenjavo je izključno v visokih stroških vzdrževanja teh vozil, ki so iztrošena in niso več v garancijski dobi.

Po predolgem stanju na mestu je potrebna samo zamenjava pnevmatik.

Ena bolj potrebnih investicij v infrastrukturo. Statični kombiji na cestninskih postajah. Predvidevam, da bomo kupili tudi nove daljnoglede. Zaradi skromnih vrednosti si lahko nakup privoščijo brez razpisa.