slep, enkrat sem nekje zasledil razliko v ceni, ki je napisana pri trgovcu in ceno proizvodnje avtomobila, primer je bil takrat mislim, da za petko ali clio, razlika je bila če se prav spomnim čez 70%, pa to za avto, ki je v slo množično prodajan in še celo pri nas proizvajan

[glavac]
slep, enkrat sem nekje zasledil razliko v ceni, ki je napisana pri trgovcu in ceno proizvodnje avtomobila, primer je bil takrat mislim, da za petko ali clio, razlika je bila če se prav spomnim čez 70%, pa to za avto, ki je v slo množično prodajan in še celo pri nas proizvajan

Trgoven zasluži tam nekje do 15%, pri povprečnem avtu v Sloveniji pa pogosto okrog 5%. Strošek proizvodnje nima veze z maržami trgovcev. Proizvajalec si zaračuna 30% na proizvodno ceno, generalni uvoznik (recimo BMW, Renault Nissan Slovenija ...), potem so še stroški prevoza in davki (najmanj 25% na ceno proizvajalca) in šele na koncu je trgovska marža.