Za dnevne vožnje v službo in nazaj je 175 km dosega dovolj, ampak...
...jaz ne poznam nikogar (oz. so zelo, zelo, redki), ki bo motor uporabljal za dnevne migracije.
.
Večina nas motor uporablja za vikend izlete ob lepem vremenu...
...tukaj pa s 175 km dosega nimaš kaj veliko za početi. Da se pa po dveh urah vožnje moraš ustaviti za enourno(?) polnjenje baterije, bi bilo pa precej nadležno.
Da razpoložljivosti el. polnilnic po bolj odročnih, praznih (gorskih) cestah, kjer se še posebej radi vozimo, niti ne omenjam.

Za nekaj več denarja se dobi slavni Horex. Električni Harli? Never. Lep dan.

P.S.Zakaj pa ne vožnja vsak dan ob vsakem vremenu? Vreme ni slabo, slaba je le oprema in obleka.

Tako je. V nedeljo je motor parkiran doma, jaz pa se posvečam družini. Med tednom pa, kadar je cesta suha, z motorjem opravim 90% vseh poti in prevozov, 12 mesecev v letu.
Ko se navadiš na luskuz od vrat do vrat in tako naprej do konca dneva, se ti avto zdi "omejeno" uporaben aparat.

Slučajno kdo pozna podatek koliko ta aparat tehta?

Glede na to da ta motocikel tehta 210kg, greš z njim zlahka v mestno središče, neglede na gostoto prometa: en.wikipedia.org/wik...n_LiveWire
S tistimi
za razliko od tistih Electra Glide Ultra Classic jajc in podobnih spak, ki imajo preko 400kg in ne marajo pretirano vožnje skozi ovinke ....