Jaguar je zadel žebljico na glavico s tem avtom. Bo po EU okusu... in s tem tudi marsikod po Aziji.

Nedvomno avto bližnje prihodnosti, glede baterij pa bo treba spremljati vse pojave. Tudi to, da sredi zime naenkrat obstaneš v koloni. We'll see.

Verjamem, da je tudi štirikolesni pogon zelo učinkovit, kot je zastavljen. Pa še nekaj SUV-ovske zasnove ima.

kdaj boste napisali, da je tsla mod3 v EU? sedaj bomo videli, koliko je dejansko vreden ta ipace ... dejte prosim enkrat za bozjo voljo nardit en posten test med avtomobili istega ranga, potem sele bo dejansko videlo, kje med kocijami smo ostali v EU med tem pa bo Musk spremenil svet

Spoštovani!

Upam, da ste pri Financah večji strokovnjski za finance, kot ste za pravopis!

Rjovi? Žal ne! Rjove? To pa!

Lep pozdrav!

"V le 15 minutah pa boste v baterijo pretočili dovolj energije za sto kilometrov dosega" (vendar le v kolikor je hitra to polnilnica)

Tale stavek je deal breaker. Pa ne za Jaguar, za vsa e-vozila.

... Skupna masa I-pacea zaradi baterije poskoči na 2,2 tone, a te za volanom nikakor ni čutiti. ...

... eh, seveda na avtocesti dobrih dveh ton skupne mase za volanom nikakor ni čutiti, če pa fensi Jaguar I-pace v blatnem brezpotju - terenci so narejeni za brezpotja - obtiči samo takrat, ko njegov petični voznik s preveč "športno" vožnjo v ovinku zleti z malo bolj gladke asfaltirane ceste ...

P.S.: človeška neumnost (= dobri dve toni težki športni terenec z električnim motorjem) nima cene, zato 100 tisoč evrov za Jaguar I-pace sploh ni pretiravanje ...