Zelo dober in nazoren članek. Ker so razni Zoeti odlični kot drugo vozilo pri hiši za mestno in obmestno vožnjo, sem podpornik razvoja in prodaje takih vozil.

En večji, multiuporaben hibrid in en električni avto (za mestne potrebe) pri družinski hiši bi do leta 2029 moral biti cilj EU držav.

Družinski vikend dopust se hecate, avto je premajhen. Za dva je tole OK opis.

... Vikend pred Marijinim vnebovzetjem sem polno naložil prtljažnik Renaultovega zoeja R90 z baterijo zmogljivosti 41 kilovatnih ur, spakiral družino in zoeja, obteženega na 1,8 tone, pognal proti morju. ...

... OK, saj vem, da je namen članka nekaj drugega, ampak vseeno ... alzo, uboga družina ...

P.S.: ker tega noben nikoli nič ne omenja, meni pa se ob šaltani klimi kar precej poveča poraba, me zanima, kako šaltana klima vpliva na doseg električnih avtomobilov ... khmm, ker če klime v električnih avtomobilih ni, potem je Miloševa družina na potovanju na Cres še bolj trpela, kot je v malčku že itak trpela zaradi natlačenosti in kot je trpela zaradi strahu, če se dobesedno iz nič ne bo pojavil kakšen lokalni zdravnik, ki bo Milošu odstopil vtičnico, prek katere se je Zoe polnil skoraj celi vikend, da se je njegova družina lahko vrnila domov in če zdaj pozabim na ure čakanja pred dvema vtičnicama v Pivki, če bi bilo na svetu več električnih avtomobilov ... alzo, če skrajšam, jaz se ne bi odločil za takšno avanturo, kar pa ne pomeni, da toti Zoe ni dober za po mestu, če seveda imaš lastno garažo in dovolj denarja za drugi avto ... aja, ko smo glih pri "brez centa stroškov za energijo" in ker tudi tega noben nikoli nič ne omenja, me zanima, koliko elektrike potrošiš v lastni garaži, če že res računaš, da bo v javnih polnilnicah elektrika še dolgo zastonj ...

Ne vem no. Članek se mi sicer zdi OK saj lepo prikaže značilnosti električnega avtomobila na nekoliko daljši vožnji (pa se niti ne dotakne vseh težav npr. klime/gretja kot je že omenil najobj). Še vedno menim, da ima (vsaj zaenkrat) električni avto zgolj omejeno področje uporabnosti. Morda kot drugi avto, za krajše vsakodnevne relacije po mestu. Pa še to pod pogojem, da imate hišo. Ne predstavljam si stanovalcev, ki bi imeli svoje el. avtomobile parkirane pred blokom. Ko bo teh avtomobilov več pa tudi ne bo zadostovala ena ali dve vtičnice na polnilnici. Poraba električne energije bo porasla. Potreben bo kak NEK2, da bo to zagotovil vso potrebno energijo. In potem je tu še distribucija. Tudi ta bo problem.

Če ste kdaj v času dopustov potovali po avtocesti npr. do Splita veste, da so vsa počivališča precej polna in takrat boste na prosto vtičnico čakali. In vsakič, ko polnim tank svojega avtomobila pomislim tudi na to :-).

Saj se je več ukvarjal z avtom kot pa z dopustom. To ni uporaba avta kot jo imam v mislih in navadi. Očitno to še ni to, kljub vsem lepim željam in dvignjenim palcem. In, velika večina nas je blokarjev, polnjenje za te lastnike je potrebno rešiti vnaprej, če naj bi postalo bolj razširjeno. In, zastonj je danes, ko še lahko po partizansko z veliko mero potrpljenja rešuješ polnjenje zastonj, a to bo prav hitro odpravljeno, ko bo postalo nuja. In za takrat potrebno količino energije bo treba prej zgraditi še eno precej večjo jedrsko elektrarno. Do takrat pa v podporo palce gor, saj je luštno in bodočnost in podobno.

Zelo omejena svoboda gibanja. Občutek v vožnji podoben tistemu ko gori lučka, da se voziš na rezervi, pa ne veš razdalje do najbližje črpalke.
Duhamorno.

Miloš, ne vem, če lahko govorimo o tem, da za pogonsko energijo ne odštejemo niti centa, v kolikor se plačuje najemnina za baterijo. In to kar 70-110€. Z 110€ imam za cel mesec pokrit bencin pri vožnji v službo na relaciji Bled-Kranj.