Novi i30 pa ni ravno poceni, v Nemčiji stane:

Hyundai i30, 136-PS-Diesel kostet in der empfehlenswerten "Trend"-Ausstattung 24.750 Euro, ist damit 2470 Euro teurer geworden.

Če kdo misli, da bo dobil poceni avto, se pošteno moti.

Ravno o tem pišemo, da ni več glavna vrlina cena, ampak vse kaj drugega. No, prav drag pa tudi ni, potrebno je gledati bolj razumne različice

[milos9]
Ravno o tem pišemo, da ni več glavna vrlina cena, ampak vse kaj drugega. No, prav drag pa tudi ni, potrebno je gledati bolj razumne različice

AB piše, da je Trend priporočljiva oprema, kaj pa ima ta oprema pa nisem pogledal. Mislim pa, da skoraj nihče ne kupi "golega" avta.

So pa vsi Korejci kar močno dvignili cene in je vprašanje, kako jim bo šla prodaja. Je pa i30 res zelo lep avto.

A je to sploh še korejec?

Dizajn iz Nemčije (Rüsselsheim am Main), proizvodnja pa na Češkem (HYUNDAI MOTOR ZLÍN a.s.).

Zgodba je zelo enostavna. Vse nižje cenovne znamke so dvignile cene. Oligopol deluje. Če zmanjka nižjecenovnih znamk se pač ne da več kupit ceneje. Vprašanje časa je torej kdaj bo VW in drugi iz sredine zvišal cene. Tako, da reveži kupujte samo še male avtomobilčke.To je usoda Slovenije. Twingo se vrača pa katrca :) Za kaj drugega ne bo.

[janko8]
Tako, da reveži kupujte samo še male avtomobilčke.To je usoda Slovenije. Twingo se vrača pa katrca :) Za kaj drugega ne bo.

Za na šiht, v vrtec po fročke, v Hoferja in enkrat leto v Moravce pa je katra čisto primeren avto.