[rename]
> Naše strokovno stališče je, da če kdo kupi vozovnico, mu povrnemo stroške, sicer pa ne.

Tegale pa sindikati ne bodo nikoli sprejeli in če bo še parkrat to ponovil, ga bodo pa dokončno zamenjali ;-)

Za začetek bi vozovnico zavrnili policisti, ki se prevažajo sem ter tja in seveda, drugi državni uradniki. Spomnimo se, pred leto-dve je Počivalšek zaposlene na ministrstvu zaradi goljufanja s prevoznimi stroški preganjal z detektivi.

[FIN-311684]
> [rename]
> > Naše strokovno stališče je, da če kdo kupi vozovnico, mu povrnemo stroške, sicer pa ne.
>
> Tegale pa sindikati ne bodo nikoli sprejeli in če bo še parkrat to ponovil, ga bodo pa dokončno zamenjali ;-)

Za začetek bi vozovnico zavrnili policisti, ki se prevažajo sem ter tja in seveda, drugi državni uradniki. Spomnimo se, pred leto-dve je Počivalšek zaposlene na ministrstvu zaradi goljufanja s prevoznimi stroški preganjal z detektivi.

Razen Ljubljane mesta, je drugje po Sloveniji javni prevoz praktično neobstoječ.

Da ne omenjam folka, ki se iz vukojebin vozi v Ljubljano in druge par centrov delat. Z avtom potrošijo uro, z javnim prevozom, če bi sploh obstajal, pa dve do tri ure v eno smer.

Tako, da tile ukrepi in puhlice so nekje v smeri petletnih planov iz časov Stalinove Sovjetske zveze.

Če se še spominjam časov 20 let nazaj. Takrat se je jamralo, da slovenska delovna sila ni dovolj "mobilna". In da se nihče noče vozit iz enega kraja v drugi kraj delat. No, sedaj se vozijo, pa je tudi to očitno problem. Si bo treba razpucat pojme.

Sicer pa namesto tega d*kanja okrog prevoza, bi lahko sprejeli ukrepe, da se neha z nadaljnjo centralizacijo gospodarstva in politike. Nekoč prevoz ni bil problem, ker so bile službe povsod, tudi v vukojebinah. Si lahko šel v službo peš ali z biciklom. Danes je pa tema povsod razen v Ljubljani in morda še en malo v kakem Mariboru, Kopru.

Seveda, za vse Ljubljančane bi bilo to že zdavnaj potrebno. Strokovno komisijo bi preselil za en mesec v Črnomelj, da preizkusi dvnevno migracijo v Ljubljano in nazaj z javnim prevozom!?
Takšne ideje bodo še dodatno povečale izseljevanje iz obrobja Slovenije in centralizacijo, povpraševanje po nepremičninah in dvig cen v Centru....... Odlično! To je regionalni razvoj Slovenije.

Kot delodajalec to podpiram.

... Bojan Žlender, ministrstvo za infrastrukturo: Naše strokovno stališče je, da če kdo kupi vozovnico, naj dobi povrnjene stroške, sicer pa ne. ...

... evo, moje strokovno stališče pa je, da mora Bojan Žlender povrnit vse stroške, ki smo jih slovenski davkoplačevalci imeli z njegovim dolgoletnim svaljkanjem po različnih ministrstvih, agencijah in direktoratih ...

P.S.: če pozabim na bolj oddaljene okoličane, bi jaz v dobrih 5 km oddaljeno službo peš prišel hitreje kot s prestopanjem na avtobuse genialnega javnega prevoza v Mariboru in nadomestilo za prevoz z mestnim avtobusom predstavlja približno polovico stroškov, ki jih imam s prevozom z lastnim avtomobilom, zdaj pa bi mi toti antipatični - da mu je.em vse po spisku - džabalebaroš vzel še to, čeprav mi zakonska ureditev to zagotavlja ...

Boš še podpiral, ko bodo tvoji delavci na svojih bančnih računih pričakovali enako vsoto kot je tista z vključenim povračilom stroškov prevoza na delo?

[0512SEMAF]
Boš še podpiral, ko bodo tvoji delavci na svojih bančnih računih pričakovali enako vsoto kot je tista z vključenim povračilom stroškov prevoza na delo?

Ali pa če se bodo odločili z drugega delodajalca, če temu ne bo tako. :)

Klinc pa javni prevoz!
Konkreten primer: dom=Ilirska Bistrica, služba=Nova Gorica.
Pa da jaz vidim ta javni prevoz.

Bolj kot berem ta predlog, bolj dober se mi zdi. Eden boljših v zadnjih letih. Več ljudi bo šlo na javni prevoz, kateri se bo s tem razvejal in postal cenejši. Istočasno bo pa razbremenil gospodarstvo za stroške poti.

Tudi meni je predlog všeč. Bodo pa ga sindikati pričakali na nož. Ljudje dodatek razumejo kot del plače in ne kot to kar je.

Marsikateri delodajalec bo to podpiral saj je ceneje, ali ne?
No potem pa bi zaposleni ob 16:00 rekli adijo grem zdej ne čez 5 min kar pač imam avtobus čez 5 min. In ne bom zaradi dokončanja te naloge čakal na drugi avtobus eno uro. No to bi pa počasi bil problem za marsikaterega delodajalca.
Jaz kot delovec bi se tudi vozila z javnim prevozom, ceneje udobneje,... Sam kaj ko z avto porabim 20-30 min z javnim prevozom pa 45-60 min v eno smer. Z avto nisem vezana na ur z javnim prevozom pa sem.

Predlog je dober, samo da bi bila izvedba tudi dobra. Odvisno kako pogoste bodo te linije in kako hitre bodo linije po Ljubljani ali drugih večjih mestih.
Če gledam sebe in še nekaj nas je ki se v Ljubljano vozimo, največji problem mi je potem vožnja iz centra pa do službe.

[tilenrexi]
Bolj kot berem ta predlog, bolj dober se mi zdi. Eden boljših v zadnjih letih. Več ljudi bo šlo na javni prevoz, kateri se bo s tem razvejal in postal cenejši. Istočasno bo pa razbremenil gospodarstvo za stroške poti.

... čuj, kdo ti brani, da že zdaj ne uporabljaš javnega prevoza ? ... khmm, kjer je uporaben, ker žabari očitno celi svet merite po svoji jebeni Ljubljani ...

P.S.: namesto džabalebaroša Žlendra raje to forum.finance.si/?m=...864&single preberi ...

"Za linijo Ljubljana–Murska Sobota smo se že pred leti dogovorili, da vozi avtobus po avtocesti, sicer bi pot res trajala predolgo......"

Ohh to pa je podvig koliko en avtobus pelje iz Murske Sobote po avtocesti...preverite koliko časa se ljudje iz M. Sobote vozijo v Ljubljano(maj kot 200 km) z javnim prevozom, pa naj je to vlak ali avtobus..prosim preverite ker ne boste verjeli da piše leto 2019...

[FIN-389088]
"Za linijo Ljubljana–Murska Sobota smo se že pred leti dogovorili, da vozi avtobus po avtocesti, sicer bi pot res trajala predolgo......"

Ohh to pa je podvig koliko en avtobus pelje iz Murske Sobote po avtocesti...preverite koliko časa se ljudje iz M. Sobote vozijo v Ljubljano(maj kot 200 km) z javnim prevozom, pa naj je to vlak ali avtobus..prosim preverite ker ne boste verjeli da piše leto 2019...

... čuj, pa si ti ziher, da pravemu odgovarjaš ? ...