Zares impresivno razmišljanje. Tudi v Sloveniji potrebujemo spremembo odnosa do izbire načina bivanja. Decentralizirana poselitev, ki prevladuje pri nas je izjemno draga. Mestna jedra pa propadajo. Očitno bo naša zakonodaja prisiljena prenehati s podporo takšne prakse, recimo z ukimitvijo prvice do nadomestilo za prevoz na delo on iz dela. Ljudje se enostavno trudijo prebivati čim dlje od delovnega mesta namesto obratno. Naj se raje znižajo dohodnindke stopnje za vse, ne pa da se podpira tovrstna časovna in energetska razsipnost.

Mogoče bi tudi v prihodnje precej večjih firm in državnih služb selili na obrobje Lj. Glede na majhnost Slo bi s tem rešili določen del problema...

... ampak zato moraš imeti urejeno tudi medmestno potniško infrastrukturo. Ker tega ni, se rine v center Lj...

... in je v tem pogledu sistem P+D na obrobju Lj pač edina resna trenutna rešitev stanja.

Dokler ne bomo imeli hitrejših vlakovnih povezav do prestolnice, bo pač tako. Vsaj iz Celja, Kranja, Novega mesta, Domžal in Postojne bi morali imeti hitre (neposredne) vlakovne povezave...

Greš npr. iz MB na obrobje Celja, parkiraš (ali z rednim shuttlom prideš tja), se usedeš na vlak in te odpelje v center Lj v 30 min, ajd tudi 45 min za začetek, če se še kje ustavi. To bi v Slo delovalo. Ljudje bi se navadili.

(Promet in zastoji na AC so v glavnem v perimetru 45 km od Lj.)