Pocak,kako pomanjkanje 2 dokapitalizaci. Saj je blo teden nazaj objavljeno da je 4K pljunil tolk in tolk mio v Adrijo. Posel z Rusi je verjetno dogovorjen potiho z Star alliance grupo oz LH drugace se ne bi spustili v biznis. Kar se patice posla v avio biznisu v segmentu 100 sedezev plus minus je pa tko da je Boeing pokrovitelj Embreru,Eurobus pa je pokupil skoraj bankrotirani Bombardier oz njihovo novo razlicico CRJ200 oz 300. Ker je produkcije omenjenih 100 sedezev klase premala bodo tudi Suhoji prisli na vrsto. Verjamem da se vsak raje vozi v bolj udobnem frcoplanu kot tista cigareta od CRJ pa ne glede na prevoznika. Skratka cigareti CRJ se izteka proizvodnja oz se je iztekla. Zato skok Adrije na Suhoj. Za ostala enostavno ni baksov.Se tisti CRJ 200 oz 300 imata po sili razmer samo Swiss in Baltik air.
Zakaj Adrija odaje svoje kapacitete. Predvsem zaradi zajeba LH dobave A320 Neo in posledicno tudi Air Berlina in potrebne standardizacije dobljene flote znotraj grupe.