treba odšteti dobrih 70 tisočakov, a je ob navdušeni publiki in krepkih užitkih med vožno vse skupaj gotovo kmalu pozabljeno.

Ja saj, če smo zadnjič rekli, da je lahko Hyundai 50 jurčkov, potem res ni problema.
Ne vem samo, zakaj se nekaj teži z neprofitnimi stanovanji, rednimi službami za mlade in podobnimi zadevami, če pa je denarja kot toče?

[jani1974]
> treba odšteti dobrih 70 tisočakov, a je ob navdušeni publiki in krepkih užitkih med vožno vse skupaj gotovo kmalu pozabljeno.

Ja saj, če smo zadnjič rekli, da je lahko Hyundai 50 jurčkov, potem res ni problema.
Ne vem samo, zakaj se nekaj teži z neprofitnimi stanovanji, rednimi službami za mlade in podobnimi zadevami, če pa je denarja kot toče?

Dal si mi idejo... Finance Avto bi lahko bila rubrika o najbolj smiselnih avtih za razlicne zivljenjske sloge v razredu 2.000 - 20.000 evrov. Milac in kacic bi se naprej copipastala dolgocasne tekste o voznih uzitkih, rubriko pa bi sponzorsko placevali vecji mehaniki, ki bi jo podprli s strokovnimi-oglasnimi clanki, kaj je zanesljivo, za kaj se dobi dovolj poceni rezervne dele, in morda se indexom vzdrzevalnih cen razlicnih avtomobilov.

Ampak to se ne bi prodajalo - ljudje raje sanjarijo o avtih za 50 jurjev in se veselijo svoje varnosti ob visokih davkih, in pozabijo na Fiata ali Renaulta v garazi (tisti ki imajo Golfa, se lahko ze celo pohvalijo :-)).

Smisel casnika ni informiranje o nasem casu, ampak kratkocasenje.

Ko jaz vidim BMW-ja na cesti, je prvo na kaj pomislim moje zdravje.

Sploh če sem na kolesu.