[alek14]
>Zadnje dni imamo kar dober zrak. Je pripomoglo zmanjšanje prometa?

Ne (OK malo). Je pa pripomoglo manj kurenja. Toplo je.

Če bo tala Corona Virus blokada trajala nekaj mesecev...(več kot 1 ali 2), naj ekologi začnejo razmišljat, kako se bo dalo čist zrak namazat na kruh.....Aja kruha ne bo prav dosti...ga boste pa z žlico jedli.

Pred nekaj meseci je nek okoljevarstvenik, sicer doktor filozofije, zagovarjal negativno gospodarsko rast, ki bi pripomogla k ohranjanju okolja. Evo, eksperiment, 3 mesece karantene, čist zrak, narod bo pa od kislic in regrada živel.

Meni je pa precej bolj fascinantno opazovanje (vsaj s tal) malce višjih zračnih plasti atmosfere. Merim namreč na skoraj ukinjeni letalski promet, zlasti seveda nad Evropo, in torej zračne plasti recimo do nekje povprečne višine troposfere okoli 13.000 m. V bistvu se dogaja točno to, kar sem slutil, da se bo zgodilo že takoj, čim so začenjali omenjati ukinitve letalskih poletov: Med frontalnimi motnjami je v višjih plasteh občutno čistejše ozračje oziroma skoraj, če že ne popolnoma, čisto. Trenutno stanje nad celinsko Evropo je odličen primer tega, kakšno sranje za seboj dejansko spuščajo potniška in druga letala! In obenem izvrsten potrditveni test, da v izpuhu letal niso zgolj nedolžni delci ali aerosoli, ki pogosto, ko se malce razpršijo, tvorijo značilno zastiralno kopreno čez vsaj večino vidnega neba in obzorja! Hočem reči, da torej v resnici in zagotovo ne povzročajo zgolj "nedolžne, čisto naravne" (da ne napišem kar bio- :> ) vodno-parne kondenzacijske sledi kratkotrajne narave, ki se pogosto razpredajo križem kražem kar čez celotno nebo, ampak gre za kopreno daljšega roka trajnosti, ki pa se mora oz. jo morajo za želene učinke (...) seveda redno obnavljati. Meglica, ki jo v teh dneh vseeno vidimo ob sicer povsem čistem ozračju, pa se nahaja le v čisto spodnjih plasteh, praktično pri tleh, in je najočitnejša, razumljivo, v jutranjih urah, saj gre večinoma za vlago.

Glede na trenutno dogajanje po svetu, ki je katastrofalno za večino letalskih prevoznikov (in proizvajalce zrakoplovov) in bo po vsej gotovosti, po ugodnem scenariju, trajalo vsaj še nekaj mesecev, sam pričakujem, da se nam vsled zgornjih ugotovovitev in opažanj v letošnjem poletju obeta izrazitejše povečanje temperatur in sopare(!), ravno obratno pa bo zaradi učinkovitejše (zlasti nočne) IR radiacije na južnih zemljepisnih širinah (čeprav tam verjetno le bolj tako glede temperature, manj pa glede sopare oziroma megle, ki bo tudi tam pogosta).

Morda bi moral po dolgem času o vsem tem in še čem spet malce povprašati tudi Dana Wigingtona ... :-)
www.geoengineeringwatch.org/