Se bodo lahko po novi uredbi npr. v Ljubljani po noči popravljale ulice tako, kot se npr. v Zagrebu popravljajo tramvajske proge?

Poglejmo razkopani Glavni trg v Novem mestu, ki celo leto ne bo v funkciji. Približno dvajset delavcev začne z delom zjutraj in zaključi pozno popoldan, če pa bi se delalo tudi po noči pod reflektorji, bi prenova trga bila končana v pol leta ali še manj.

[FIN-311684]
Poglejmo razkopani Glavni trg v Novem mestu, ki celo leto ne bo v funkciji. Približno dvajset delavcev začne z delom zjutraj in zaključi pozno popoldan, če pa bi se delalo tudi po noči pod reflektorji, bi prenova trga bila končana v pol leta ali še manj.

Delam na švedski univerzi. Februarja smo dobili obvestilo da bo čez 14 dni neki torek od 8-14 prekinjena dobava elektrike in da si naj delo organiziramo od doma ali kako drugače, ker elektrike pač ne bo. In seveda sem previdno vprašal, kako to, da ne bodo popravljali ponoči ali pa vsaj zvečer. Veš kaj so mi Švedi, presenečeni da sprašujem takšne neumnosti, odgovorili. "Zakaj pa bi? Električarji so tudi ljudje s svojim življenjem, zakaj bi morali delati ponoči?"

Veliko veliko se še morate naučiti v Sloveniji. Predvsem razni kvazipodjetniki.

Kje pa se da dobiti kakšno protihrupno ograjo za zaščito pred nabijanjem cerkvenih zvoncev?

[Svensk]
> [FIN-311684]
> Poglejmo razkopani Glavni trg v Novem mestu, ki celo leto ne bo v funkciji. Približno dvajset delavcev začne z delom zjutraj in zaključi pozno popoldan, če pa bi se delalo tudi po noči pod reflektorji, bi prenova trga bila končana v pol leta ali še manj.

Delam na švedski univerzi. Februarja smo dobili obvestilo da bo čez 14 dni neki torek od 8-14 prekinjena dobava elektrike in da si naj delo organiziramo od doma ali kako drugače, ker elektrike pač ne bo. In seveda sem previdno vprašal, kako to, da ne bodo popravljali ponoči ali pa vsaj zvečer. Veš kaj so mi Švedi, presenečeni da sprašujem takšne neumnosti, odgovorili. "Zakaj pa bi? Električarji so tudi ljudje s svojim življenjem, zakaj bi morali delati ponoči?"

Veliko veliko se še morate naučiti v Sloveniji. Predvsem razni kvazipodjetniki.

Želiš povedati, da nikjer v Evropski uniji zaradi delavcev, ki ponoči počivajo, nimajo ponoči odprtih gradbišč? No ja...»V Nemčiji in Avstriji, na primer, so gradbišča na avtocestah odprta vse noči, na različne Darsove izgovore o težavah s kakovostjo, varnostjo, osvetlitvijo, hrupom pri delu ponoči ne pristajamo,« je dejal Robert Sever, direktor Združenja za promet pri GZS.