Škoda, da manjka Ford Kuga

In kot že v istem vzporednem članku (sicer ne razumem zakaj podvojeno) še Karoq in CX5.

Kuga prevelika, CX-5 predrag, karoq pa je s prodajo startal te dni, uradna predstavitev je v sredo. Grandlanda X smo počakali, karoqa bi tudi, če bi zagotovili avto - pa ga niso. Mednarodna premiera je bila oktobra.

Kuga prevelika, he he...

Najbrž kot konkurenca, kajne :)

Ampak Dacia Duster je bila pa tudi prevelika, kajne?

:)

avto.finance.si/8843...e-odrezali

Prekratka, kot pri komu pamet.

kam po tvoje spada kuga, če je treba nekje potegnit mejo (pri dolžini in medosni) in je ta 4500 mm? Čudno, da se nisi obregnil ob kodiaqa (4697, 2791) in še kakšnega.

dolžine preizkusnih vozil:
hyundai tucson 4475, 2670
KIA sportage 4480, 2670
VW tiguan 4486, 2681
subaru XV 4450, 2635
renault kadjar 4449, 2646
peugeot 3008 4447, 2675
opel grandland X 4480, 2680
seat ateca 4363, 2638
toyota CH-R 4360, 2640
nissan qashqai 4377, 2646

Tole je kr neeeki.

Ti že veš.

[chef]
Ti že veš.

Saj tudi ti ves :-)

Kar ne pomeni, da Story, Suzy in Finance.Avty (za zdaj) nimajo mesta na trgu - pac low budget produkcija za preganjanje dolgcasa. Glede na to da je zastonj, ni nic narobe, da je "kr neki" - kar sva ze obdelala. Softwersko produciran isti "kr neki", ki ga konzumer dobi na facebooku pac pocasi melje naprej.

Ampak sowtware se dolgo ne bodo znal zadovoljivo ocistiti pisarne, tako da brez skrbi, dela nam ne bo zmanjkalo.

Zdaj je pa dovolj!

Z iskanjem dlake v jajcu se da vedno najti kaj, kar ni vsakemu povšeči, zdi se mi da je razlog vašega pisanja le to, nič drugega.

Če nimate kaj konkretnega, pametnega za vprašati, svetujem, da berete druge publikacije, neprimerne komentarje pa zadržite. Ti mečejo slabo luč tudi na drugih sedem redakcij s katerimi sodelujemo pri primerjalnem testu.

Matej je lepo pojasnil pravila, brez katerih ne gre. Primerjalni test pa je bil izpeljal strokovno in podrobno, izsledki so plod trdega dela. Ozadje meritev pojasnjujemo v člankih vključenih v glavnega.

Pa lepo soboto, Miloš M.

S čim točno so si avti na testu prislužili pridevnik družinski?

sicer pa hvala za seznam avtov, ki jih kot oče treh otrok ne rabim niti povohat...

:-)

lpA

p.s.: a morda sledi še kakšen veliki test razred al dva večjih "družinskih" avtov? :-)

Test se mi v osnovi ne zdi slab, mi pa Toyota CHR tu ne paše zraven, poleg tega kot sem že nekje napisal niti približno ne more biti družinski avto, ker zadnja klop z ostalimi ni niti malo primerljiva (je špartanska, da je avto že bolj kupe kot družinski).
Malo pogrešam primerjavo pri terenskih zmogljivostih, glede na to, da so to SUV. Pa vsi vemo, da jih nekaj takšnega pogona sploh nima na voljo ali pa ima samo približek temu.

Družinski terenci :)

Kaj se gre družinja z njimi "off road"?

[milos9]
Zdaj je pa dovolj!

Dovolj? A mnenje nekega niko-i-nista na forumu, da je tole vseskupaj kr neki, vas tako nacne?

Z iskanjem dlake v jajcu se da vedno najti kaj, kar ni vsakemu povšeči, zdi se mi da je razlog vašega pisanja le to, nič drugega.

Teh dlak je v Financah toliko, da clovek pomisli na kaka druga jajca. O njih so spregovorili mnogi pred menoj, in bili oznaceni kot prekratke pameti.

Prostocasno (remember, tole je precej prostocasna zastonjska priloga) iskanje dlake v jajcu je pomemben, ne pa glavni razlog nasega zastonjkarskega forumskega oglasanja. Razlog za nastavljanje ogledal je zaradi nenavadne gostote odzivov kot on malo vise o tem, da je podobno kot duster prekratka tudi pamet nekaterih (???). Ogledalo je namenjeno temu tvojemu (na forumu se tikamo, upam da te ne moti) jezljivemu tonu "dovolj! Ce nimate pametne kritike pejte drugam!"

Če nimate kaj konkretnega, pametnega za vprašati, svetujem, da berete druge publikacije, neprimerne komentarje pa zadržite. Ti mečejo slabo luč tudi na drugih sedem redakcij s katerimi sodelujemo pri primerjalnem testu.

Matej je lepo pojasnil pravila, brez katerih ne gre. Primerjalni test pa je bil izpeljal strokovno in podrobno, izsledki so plod trdega dela. Ozadje meritev pojasnjujemo v člankih vključenih v glavnega.

Pa lepo soboto, Miloš M.

Sem se trudil na linkih najti ta ozadja, pa nisem nic nasel. Ampak vam verjamem na besedo, da ste zelo natancno in z velikim trudom izmerili in primerjali to, KAR STE SE VNAPREJ ODLOCILI PRIMERJATI. Zato ostajam pri mnenju da je vse skupaj kar neki, nic vec in nic manj od "ta nam je vsec, ta nam je malo manj vsec, ta nam pa ni vsec." Zato ne zavijam fejk argumentov, da ne bo se meni kdo jako pametno povedal da sem prekratke pameti za dojemanje parametrov vasega velikega testa. "Kr neki" je moje mnenje, in je zame dovolj.

Ustvarjalci seveda lahko menite, da je vas "veliki primerjalni test" splosno objektiven. Lahko celo menite da je na nivoju znanstvenega dela. Nihce vam tega mnenja ne more prepreciti.

Lahko pa vi seveda preprecite kritiko ali zgolj negativno mnenje o teh vsebinah na forumu vase spletne strani, ce vam to pase. Ampak zaradi tega ne bo niti enega kupca vec za te vsebine, samo kaksen klik manj bo (od tistih ki prihajamo "iskat dlake v jajcih"). Gre za vsebine ki so dovolj kratkocasne da jih pokonzumiramo, ampak dalec od tega da bi kdo za njih placal. Zato smo produkt nujno mi sami - skozi oglasevanje. In s tem ni nic narobe, zato se me tvoja narejena jeza in uzaljenost (sploh pa morebitno slabo ime, ki sem ga miniaturni jaz utegnil povzrociti cenjenim kar sedmim sodelujocim publikacijam) nic ne dotakne.

Pa smo spet pri facebooku & googlu ki neomejeno zalogo takega contenta sopata v konzumerje, in nasi neizbezni prihodnosti. Ampak ta debata je ze za kake bolj temacne dni, ne za lepe sobotne vecere.

Zaradi mene lahko komot nikoli nic vec ne napisem pod avto clanke - nasvet da "naj berem druge publikacije" bom pa vseeno delno prezrl - poleg drugih bom se naprej ostal bralec te pricujoce. Se bom pa potrudil da se izognem avto clankom - da ne vznemirjam tega nadvse strokovnega in podrobnega in s trdim delom ustvarjenega koticka :-)

Vase rolanje po avto sceni je sicer povsem neskodljiva in pogosto za scrolanje prijetna zadeva - uredniske usmeritve glede privatizacije, imigracije, upostevanja bruslja in mini privatna medijska vojna z zdravniki so dosti bolj perece stranpoti Financ - imajo pa tamkajsnji akterji dosti bolj debelo kozo in se s forumsko kritiko ne obremenjujejo.

dlakava jajca gor ali dol in kljub tamu, da se s končnim vrstnim redom (tega v bistvu nesmielsnega tipa) vozil v vašem testu v bistvu strinjam (če nič drugega je zmagovalni Pug vsaj glede dizajna in idej v notranjosti toliko bolj svež, zanimiv in nenavaden, da je edini v izboru, katerega si sploh želim, ne "posedovat", amapak vsaj "otipat" in se vanj vsest), pa vendar...

pravite, da Duster ne spada mednje, ker je premajhen... torej avto z dimenzijami 4.32 x 1.82 x 1.62 metra z medosno razdaljo 2.67m NI zadosti velik, da bi spadal med C segmentne SUV-je... kljub temu, da je ŠIRŠI, VIŠJI in ima DALJŠO medosno razdaljo od Toyotinega C-HR! sicer vse troje za par cm ampak, tudi razlika pri "kriteriju", ki naj bi ga izločil je par cm... ;). prav, dominantni kriterij je bil torej "dolžina", pa "tko nije doskočio, nije ni uskočio"! ampak... kaj za boga milega je potem izločilo v bistvu največjo ikono tega tipa in segmenta vozil, Land Roverejev Evoque (4.37 x 1.89 x 1.66 m z 2.66 m medosne razdalje)? najbrž boste rekli "cena"... pa bi vsaj meni, za oba bil veliko korektnejši razlog "starost modela" glede na ostale na testu in/ali eventuelni prihod novega modela čez par mesecev (Duster)...
hja, kaj čmo... dlake v jajcu...

Ok, ker si ravno ti: duster ne ustreza tudi po ceni (niti približno ne stane dovolj) in je tako bolj konkurenčen avtomobilom, ki smo jih že preizkušali. Tam bi bil med večjimi.
Najbrž se strinjaš, da bi s ceno 13-16.000 evrov bil nesporni zmagovalec te kategorije in potem bi se spet oglašali, da zakaj pa ni zraven še vitare, ki stane podobno (primer) oziroma da ima prednost pred ostalimi in da je test neobjektiven. Potem bi pa šepal v drugih kategorijah (varnostna oprema, multimedija) in bi bilo vse skupaj brezpredmetno. Ch-R je v skupini, ker je to pač njegov razred, avti kalibra vitare so pač stopničko nižje (seveda tudi s ceno). V bistvu nam je najbolj žal karoqa, to pa je to.

[milos9]
Zdaj je pa dovolj!

Z iskanjem dlake v jajcu se da vedno najti kaj, kar ni vsakemu povšeči, zdi se mi da je razlog vašega pisanja le to, nič drugega.

Če nimate kaj konkretnega, pametnega za vprašati, svetujem, da berete druge publikacije, neprimerne komentarje pa zadržite. Ti mečejo slabo luč tudi na drugih sedem redakcij s katerimi sodelujemo pri primerjalnem testu.

Matej je lepo pojasnil pravila, brez katerih ne gre. Primerjalni test pa je bil izpeljal strokovno in podrobno, izsledki so plod trdega dela. Ozadje meritev pojasnjujemo v člankih vključenih v glavnega.

Pa lepo soboto, Miloš M.

... čuj, Miloš ... evo, ko tukaj berem, kdo ima večja in bolj kosmata jajca, se vam čudim, zakaj Financarji ne uporabite iste finte, ki si jo je Gustl na totem forumu izmislil, Črt pa jo je sprogramiral, ko lahko forumaši, če jim niso všeč komentarji drugih forumašev, potem tiste forumaše dajo na ignore in imajo mir ... evo, in ker imate Financarji ziher tudi možnost, da neprijetne komentarje pobrišete - itak noben ne bo vedel - jih lepo pobrišite in boste lahko srečni, kot so srečni forumaši, ki berejo samo tiste komentarje, s katerimi se sami strinjajo ...

P.S.: ker imamo pri nas zdaj že nekaj cajta demokracijo, bi bilo malo hecno, če bi pod svojimi članki napisali, da je Financarje dovoljeno samo hvaliti, če mene kaj vprašaš ...

[milos9]
Z iskanjem dlake v jajcu se da vedno najti kaj, kar ni vsakemu povšeči,

Drži in to daje forumašenju tisto eko-bio gorivo, ki ga ne bo nikdar zmanjkalo in ga tehnično sploh ni treba razlagati ali primerjati. Lahko se samo pritožujete čez njega. :-)

Jaz cenim, da je ta forum (še) odprt, in da se včasih tudi iz redakcije spustite vanj in nam kaj odgovorite. Če je v vaših odgovorih malo jeze, je to pač zaradi vročice na forumu. Komur ta temperatura ne paše, naj ostane v ledeno hladnem nadzemlju.

Če nimate kaj konkretnega, pametnega za vprašati, svetujem, da berete druge publikacije,

No, spomnim se mojega precej konkretnega vprašanja, ki pa mogoče ni bilo zadosti pametno,
forum.finance.si/?m=...192&single
in tudi sicer precej zanimive debate pod enim člankom o električnem avtomobilu. Ne spomnim pa se kakšnega odgovora ali pojasnila ali avtorskega odmeva v rubriki AvtoFinance. To samo omenim, ne da bi čutil, da imam pravico do česa.

[chef]
avto.finance.si/8843...e-odrezali

Prekratka, kot pri komu pamet.

Aja, zdaj razumem, zakaj v linkanem 1,5 leta starem članku "Deset križancev na najtežji slovenski preizkušnji..." med 10 primerki križancev B segmenta ne najdem Dacie Duster. Zaradi prekratke pameti!