Vozil norme euro1-euro4 v Slovenijo ne uvaža nihče, ta vozila bodo šla na vzhod in jug..

Porsche Slovenija pač ve, da so Slovenci butci in jih zato tudi tako obravnava. Zakaj bi dajali popuste, če jim prodaja raste? Če bi prodaja padala, bi Nemci sami predlagali popuste.

Slovenc je nor na nemca in pač ta ljubezen stane. Najbolj nora ljubezen je na bemfle in poršeje, za katere zapriseženi ljubitelji pravijo, da so oh in ah.

Verjamem, da so nadpovprečno dobri, ampak tudi precej (pre)plačaš ta užitek.

Pač, sam ne spadam v to kategorijo povprečno osveščenega Slovenca.

A je kdo videl kje kaksne izracune, kaksen je neto vpliv na okolje.

Ja, star dizel bolj smradi. Ampak novega je treba pa narest, kar prinese veliko onesnaženja vseh vrst.

Povsem mozno je, da je najbolj ekolosko starega zdrajsat do konca. In so tile ukrepi drzavna pomoc avto industriji.

Najbrz pa so problem trdi delci v mestnih jedrih iz starih dizlov. Novih avtov vseeno ne delajo na glavnem trgu.

I guess...

[Gustl]
A je kdo videl kje kaksne izracune, kaksen je neto vpliv na okolje.

Ja, star dizel bolj smradi. Ampak novega je treba pa narest, kar prinese veliko onesnaženja vseh vrst.

Povsem mozno je, da je najbolj ekolosko starega zdrajsat do konca. In so tile ukrepi drzavna pomoc avto industriji.

Najbrz pa so problem trdi delci v mestnih jedrih iz starih dizlov. Novih avtov vseeno ne delajo na glavnem trgu.

I guess...

V Aziji v številnih državah prodajajo Euro 3 in Euro 4 motorje. Euro 5 je že redkost. Govorim za nove avte.

Pa kdo bo kupoval te stare kripe. Kaj zganjate paniko