Ob omembi Počivalška in gospodarskega ministrstva, Sprita...se pojavi asociacija na mafijske združbe kot so Camora, Ndragheta, Forum 21, Desus, Cosa Nostra, SMS, Stidda, Fides, Basilichi, Desus, Mafia del Brenta, Sviz..., ki obvladujejo Slovenijo.

[republican]
> Zaposleni na ministrstvu za gospodarstvo tako goljufajo, da Počivalškovi najemajo detektiva

So what?! Itak jim nič ne morejo, ker so pri nas zaposleni zaščiteni, kot kočevski medvedi.

Kmalu bodo ugotovili, da nimajo sprejetega pravilnika, ki bi uredil način spremljanja delavcev s strani detektiva ali v pravilniku piše le, da jih detektiv lahko spremlja zaradi suma zlorabe bolniške staleža, ne pa zaradi drugih stvari npr. v kateri trgovini kupujejo jogurt. Na koncu bodo goljufivi delavci prejeli odškodnino zaradi šikaniranja in mobinga. Počivalšek bo zadovoljen.

Včasih pa deluje tako obvestilo preventivno. Do prihoda novega ministra. Pote pa spet po starem, dokler novi minister spet - sprevidi. (Traja pa ene 2 leti, da sprevidi.)

Ja, pravilnik je močnejši od zakona na teh ministrstvih...

Zanima me, koliko časa rabi Bogunovič, da ustvari tale umetniški podpis?

Dobro znana in splošno razširjena praksa v javnem sektorju: dejansko živiš par km od službe, prijaviš pa, da se voziš vsak dan iz svojega vikenda v Kranjski gori ali od mame v Kopru ali Mariboru.
Če se pa že res voziš, se zmeniš s sodelavci in vsak pokasira za celo vožnjo, čeprav se vozijo po 4 skupaj.
V obeh primerih to znese za ene pol plače mesečnega "dodatka" k siceršnji plači.

BUtalci, najprej najameš detektiv, porufaš vse zmuzljivce in potem obvestiš vse ostale, da boš to še kdaj naredil če se ne bodo držali reda. Ne pa da jih vnaprej prosiš

#ima se, može se :)

Potni stroški za javni sektor v letu 2017 (od 1. 6. 2012 dalje).

Cena neosvinčenega motornega bencina 95 oktanov od 28. 2. 2017 do 13. 3. 2017: 1,303 EUR
8 %: 0,10424 EUR
18 %: 0,23454 EUR
30 %: 0,3909 EUR
www.racunovodja.com/...jemedkraji
www.racunovodja.com/...alog_Excel
www.racunovodja.com/...e-gradivo)
www.racunovodja.com/...ektor_2017

* Obračun kilometrine z osebnim vozilom, v gospodarskih družbah ponekod priznavajo 0,37€/km, medtem, ko ponekod v javnem sektorju priznavajo samo še 0,17€/km, pa to smatrajo za nekaj povsem normalnega.

V zvezi z priznavanjem pravic, ki so v povezavi s potjo na delo in iz dela, ko so omejili oziroma izničili že obstoječe pravice, ko se zaposlenim dogodi nesreča, saj te priznavajo samo v primeru, če prevoze organizira delodajalec. Tudi v teh primerih so zmanjšali že obstoječe pravice in plačila zdravstvenega varstva, vključno s plačilom bolniškega staleža, stroške prevalili na zaposlenega. To tudi, če ni kriv za prometno nesrečo in je utrpel telesne poškodbe kot sopotnik. Da o kasnejšem plačilu stroškov zdravljenja ter rehabilitacije v zdraviliščih niti ne govorimo.

Saj govorim, da je treba zaposliti policiste ...
In še dolga pot je do revizije razpisov kjer ministrovi ljudje delijo nepovratna sredstva etc, etc, ...

[0612LESKO]
Dobro znana in splošno razširjena praksa v javnem sektorju: dejansko živiš par km od službe, prijaviš pa, da se voziš vsak dan iz svojega vikenda v Kranjski gori ali od mame v Kopru ali Mariboru.
Če se pa že res voziš, se zmeniš s sodelavci in vsak pokasira za celo vožnjo, čeprav se vozijo po 4 skupaj.
V obeh primerih to znese za ene pol plače mesečnega "dodatka" k siceršnji plači.

In detektiv bo ujel čistilko, ki tri kilometre do službe pešači, dobi pa povrnjeno za karto za mestni avtobus, tagalavne pa itak vozi službeni šofer s službenim avtom, tako da njihov prevoz "ni sporen".

[murje]
...
* Obračun kilometrine z osebnim vozilom, v gospodarskih družbah ponekod priznavajo 0,37€/km, medtem, ko ponekod v javnem sektorju priznavajo samo še 0,17€/km, pa to smatrajo za nekaj povsem normalnega.

Kot je meni znano, se 0,37€/km placa le za sluzbeno pot z lastnim avtom. Ce pa kje dejansko placajo toliko za prihod na delovno mesto, pa najdi kaksen vir.

* Obračun kilometrine z LASTNIM osebnim vozilom, v gospodarskih družbah ponekod priznavajo 0,37€/km, medtem, ko ponekod v javnem sektorju priznavajo samo še 0,17€/km, pa to smatrajo za nekaj povsem normalnega.

* je bil na delu tiskarski škrat, hvala lepa!

[murje]
* Obračun kilometrine z osebnim vozilom, v gospodarskih družbah ponekod priznavajo 0,37€/km, medtem, ko ponekod v javnem sektorju priznavajo samo še 0,17€/km, pa to smatrajo za nekaj povsem normalnega.

V zvezi z priznavanjem pravic, ki so v povezavi s potjo na delo in iz dela, ko so omejili oziroma izničili že obstoječe pravice, ko se zaposlenim dogodi nesreča, saj te priznavajo samo v primeru, če prevoze organizira delodajalec. Tudi v teh primerih so zmanjšali že obstoječe pravice in plačila zdravstvenega varstva, vključno s plačilom bolniškega staleža, stroške prevalili na zaposlenega. To tudi, če ni kriv za prometno nesrečo in je utrpel telesne poškodbe kot sopotnik. Da o kasnejšem plačilu stroškov zdravljenja ter rehabilitacije v zdraviliščih niti ne govorimo.

Ne mešat in bluzit o potnih stroških (službena pot ali napotitev na pot zaradi službenih obveznosti) in prevozu na delo (ki ga BTW nihče v normalnem svetu ne priznava kot "pravico").

To da delavec pride in kako pride na delovno mesto ni nobena delavska pravica je osebna odgovornost samega delavca saj se je prostovoljno odločil, da bo delal za določenega delodajalca in samo v naši socialistični kloaki od države se tretira kot obveznost naložena na pleča delodajalca.

Potni stroški in malica naj se ukinejo in deloma poveča neto plače. Problem rešen, naenkrat se bodo vsi začeli racionalno obnašati glede tega kje bodo živeli in s kakšnim prevozom se bodo vozili. Podobno videno pri tistih delilnikih toplote, kjer se je vsem fučkalo koliko ogrevajo pa čeprav pri odprtem oknu :D

Torej pledagaš nadaljno cetralizacijo in napihovanje nepremičninskuh balonov v mestih in propad podeželja.

[kixs]
> [murje]
> ...
> * Obračun kilometrine z osebnim vozilom, v gospodarskih družbah ponekod priznavajo 0,37€/km, medtem, ko ponekod v javnem sektorju priznavajo samo še 0,17€/km, pa to smatrajo za nekaj povsem normalnega.
>

Kot je meni znano, se 0,37€/km placa le za sluzbeno pot z lastnim avtom. Ce pa kje dejansko placajo toliko za prihod na delovno mesto, pa najdi kaksen vir.

V javnem sektorju se plača za prevoz na delo 0,104€/km, to je 8% cene 95 okt.bencina.
Nadomestilo za prehrano pa je 3,68 na dan. Nikjer v gospodarstvu ne plačjo tako malo.

V javnem sektorju se plača za prevoz na delo 0,104€/km, to je 8% cene 95 okt.bencina.
Nadomestilo za prehrano pa je 3,68 na dan. Nikjer v gospodarstvu ne plačjo tako malo.

Ja, plačajo ceno mesečne avtobusne ali pa mesečne železniške karte. Pa se jokaj.

[0612LESKO]
Dobro znana in splošno razširjena praksa v javnem sektorju: dejansko živiš par km od službe, prijaviš pa, da se voziš vsak dan iz svojega vikenda v Kranjski gori ali od mame v Kopru ali Mariboru.

Če je ta podatek znan ob sklenitvi delovnega razmerja, ne vidim problema. Delodajalec ima v finalnem kadrovskem izboru dva kandidata, eden je malo boljši, ampak stanuje 100 km daleč, drugi pa živi v bližini. Če je z izbiro boljšega kandidata pripravljen sprejeti tudi dodaten strošek in tveganje (zamude, nesreče) je to OK.

Čisto nekaj drugega pa je, če se zaposleni nekega dne pojavi s papirjem, da se je preselil 100 km daleč in zahtevo po povečanju povračila za vožnjo. Za takega bi moral imeti delodajalec v privatnem in javnem sektorju legalno možnost, da mu povračila ne prizna ali pa da delovno razmerje prekine.

Država pa bi morala imeti legalno možnost preverjanja ali dotični davkoplačevalec res stanuje tako daleč od službe ali pa samo goljufa svojega delodajalca in davkarijo oz. v komplotu z delodajalcem "optimizira" plačevanje davkov in prispevkov.

Ampak, tu je najbolj na mestu vprašanje: "Cui bono?"

[Froc]
> V javnem sektorju se plača za prevoz na delo 0,104€/km, to je 8% cene 95 okt.bencina.
> Nadomestilo za prehrano pa je 3,68 na dan. Nikjer v gospodarstvu ne plačjo tako malo.

Ja, plačajo ceno mesečne avtobusne ali pa mesečne železniške karte. Pa se jokaj.

??? Kilometrina se izplačuje v primeru, da javnega prevoza ni. Če javni prevoz obstaja, pa mesečna oz. dneva vozovnica. Glede na to, kaj je ceneje.

[jezdec666]
Sploh je bedarija, da so stroški prevoza posebna kategorija. Vsem plače 80 EUR gor, pa če se voziš 2 km ali pa 200. Na dolgi rok bi se zadeve stabilizirale, tko se pa kup ljudi ukvarja s tem po nepotrebnem.

Nisem čisto prepričan v absolutno koristnost totalnega reza.

Reciva, da sem zmerno odgovoren šef v javnem sektorju, ki išče dober kader. Imam res dobrega kandidata 100 km daleč, ampak mu ne morem ponuditi tako visoke plače, da bi kompenzirala stroške in težave preselitve. Z denarjem za prevoz pa si na mesec lahko privošči najem majhnega stanovanja v bližini službe, za vikende pa je doma. V danih okoliščinah je to najbrž najboljša rešitev za vse strani.

Pa primer iz zasebnega sektorja. Delodajalec in ključen kader jamrata zaradi hudih časov, davkov, prispevkov itn. Pa prvi vpraša drugega, če ima še tisto vikend hišo bogu za hrbtom. Ima. In zakaj se ne bi fiktivno za stalno preselil tja? Delodajalec bi mu plačeval bogato nadomestilo za vožnjo v službo, da bi neto dobil celo malo več kot zdaj, bruto strošek pa bi bil celo malo nižji. Win-win.

Vmes je še cel spekter malih in večjih sleparij in zlorab, vse pa gre predvsem na račun javne blagajne. Zato sem zaključil s cui bono. :-)

[jezdec666]
j*bo te dober šef v javnem sektorju, tam se zaposluje samo po vezah in poznanstvih in politično.

I had a dream. :-)

Vlada nam mafija, zato pa smo tam kot smo!

120, pa se še malica ukine. Tedva dodatka sta Ne-obdavčena

Ta vlada je navadna kradljiva BANDA!

Torej,zakaj še niste v gospodarstvu?

[ananina1]
Torej,zakaj še niste v gospodarstvu?

Iz enakega razloga, kot niste vi v javnem sektorju!

Taksno nadomestilo za prevoz na delo in prehrano, je le se eden od razlogov, zakaj smo slabsi od razvitih drzav. Najboljse za prihodnost bi bilo, da se oba zdruzi in s spremembno Zakonda o dohodnini spremeni v fikso neobdavceno placilo za vse zaposlene npr 1200-2400 EUR na leto. Podjetja naj se ukvarjajo z poslom, javna uprava pa z podporo drzavljanom. Sedaj, nekateri guljufajo, je pa tudi nezivljenska siva cona. Kaj ce nekdo 3x spi v Ljubljani in 2x v Celju? S spremembo bi nekdo rajsi delal izven Ljubljane, za nekoliko manjsko placo, kot da se vozi vsak dan npr. 1h v Ljubljano. Na teden z voznjo izgubi 10h, na leto okoli 400h.