Če bi bilo tako enostavno dosegati sinergije in prihranke, Opel nikoli ne bi imel izgube.

Jim sicer privoščim, ampak nekaj bodo morali presekati. Bodisi zapreti kakšno tovarno, odpustiti nekaj ljudi, povečati prodajo, se razširiti še na kakšen trg. Samo ponavadi to stane in se stroški najprej povečajo. Pa kot je meni poznano, razvoj avtomobila poteka nekaj let, tako, da ne morejo v letu in pol doseči takšnih prihrankov. Razen, če je vse to govorjenje samo pretvarjanje s katerim avtomobilisti upravičujejo svoje cene?