Škoda, da Cimos ni kotiral v Ljubljani.... Zakaj se zavajamo, alternativnega načrta za takšen Cimos kot je zdaj ne more biti in ga nikoli ne bo, saj Cimos ni domače pajdaško podjetje, ki živi od naročil vlade ali od vpitja Semoličeve in Štrukljeve sindikalne buržoazije pred norišnico na Gregorčičevi. Cimos živi od naročil »grdih« kapitalistov, ki naročila odpovedujejo. Kaj je realno? Prvič, Italijani se vrnejo v igro in igra teče po njihovih notah in za razliko od prej, država za ohranitev 1.000 delovnih mest prispeva 40 milijonov kot Revozu, drugič, dele Cimosa prevzemajo drugi proizvajalci avtodelov in se ohrani 500 delovnih mest, tretjič, močni domači proizvajalci avtodelov končno opazijo rastoč in podjetniško varen avtomobilski trg (če si noter), ustanovijo konzorcij in prevzamejo Cimos ter ohranijo do 1.500 delovnih mest (Petrič ni rekel zadnje besede, Svetlik je tiho, Bahč, Akrapovič, tudi 50 manjših...), četrtič, slovenska politika je prebrala točke ena, dva in tri ter ker ve, da je izpadla iz igre, dela vse, da se ne realizira nič od tega in nekaj tisoč ljudi konča na zavodu za zaposlovanje...in hodi na seminarje iz motivacije, ki jih organizira Mrakova.