Ta poteza, da začneš malo medernizirati proces dela je pozitiven in pravilen. Če gledamo, da na eno vlakovno kompozicijo gre cca 50 kontejenrjev in če imaš 5 vlakov lahko zelo na hitro razložiš 250 kontejnerjev. Tukaj pa bo nastal drugi problem in ta je izguba časa z prekladanjem kontejnerjev, ki ne bodo šli takoj na vlakovno kompozicijo. Tukaj je ena izmed rešitev, da se uporabijo samo vlakovne kompozicije in se kontejner odloži na vagon neposredno iz ladje ter se pošlje do recimo v MOSTE v Ljubljano in tam dodatno soltirajo vlakovne kompozicije za sever in vzhod. Če se to uspe narediti so zmagali tudi v povečanju pretovora. Žal pa vidim ozke interese posameznikov, k inebi dobili provizij za svoj žep in bodo nagajali. Vedeti moramo, da so zemeljske kapacitete prostora v Luki Koper omejene in ta poteza z nabavo novih dvigal je korak v pravo smer pri reševanju tega problema.