Mazda

[JernejKopitar]
Mazda

... eh, to sonarplusd.com/wp-co...png?x52888 je logo od Mazde ...

P.S.: prva Insignia je bila zelo lep avto, ampak ker si je očitno treba vedno nekaj novega izmislit, so pri Oplu zdaj naredili Mazdo, ki je sicer še vedno lep avto, ampak ni več edini takšne oblike ...

Malo denarja, malo muzike. Vsaj zadnja verzija je bila en škart. Daleč najslabši avto v tem razredu, ki sem ga vozil.

[Tehni2021]
Malo denarja, malo muzike. Vsaj zadnja verzija je bila en škart. Daleč najslabši avto v tem razredu, ki sem ga vozil.

Bomo videli kaj bo ostalo, ko se okoli megla Opla poleže megla. Po teh podatkih potrebuje cca 15 cm daljše po zunanje mere, da doseže podatke notranjih mer konkurence.

Ja, poizkus približka Mazdi, ob dejstvu, da je bila Mazda na tej teži (-200kg) že pred 4 leti.
Kako se bodo pri Oplu približali performansom Mazdinih motorjev, pa še nismo prebrali.

[Tehni2021]
Malo denarja, malo muzike. Vsaj zadnja verzija je bila en škart. Daleč najslabši avto v tem razredu, ki sem ga vozil.

b*mti, da res! absolutno navečji "lojtrnik", svoje generacije D segmentnih vozil, kar sem jih mel prilike dobit v roke... in to tako v originalni, kot tudi v fejsliftani (in tudi drugače popeglani) verziji! naj me bes plenta, če razumem, zakaj jih je folk kupoval kot obseden... še posebej, ker not ni blo placa niti za "prdn't"...

drugač pa, originalna Insignija je v povprečju mela približno 1700 kil.. v V6 bencinski verziji 1850, z najmočnejšim dizlom pa (res) malo manj kot 2 tone! in to limuzna, ne karavan... zato mi je to širokoustenje o "do 200kg" nižji masi rahlo smešno... 200 kil bi ji z malo muke sneli tudi, če ne bi menjali platforme in je v kompletu razvili na novo...;). teh 1400 kil o katerih govorite pa ma najbrž samo najbolj plešasta verzija, z 1.4 ali 1.5 litrskim mlinčkom, ki ma po stari nemški navadi od osnovne opreme samo "zrak v pnevmatikah" in "kljuke v barvi vozila" :))... ostalim bi pa žlehno najbrž še zmerej lahko rekli "debela kr**a" :/.
bi pa (limuzina) v kakšni temni farbi znala zgledat jako dobro! za karavan še nisem čist prepričan... tale dizajnerska "kerefeka" z, glede na linijo strehe, hitreje padajočo linijo bočnih oken, začinjeno s to "uber-mega kromolajšno" (kar naj bi baje dalo bolj "šporcko&elegantni štih") mi na mrsikateri sliki zgleda "klobasasto" in s prav nemarno debelo streho... :(!
sploh pa... že prejšnja je mela gromozanskih 4.9m, nova ima pa 5 (z besedo "PET") metrov v dolžino.... halooo... klientela, tega segmenta bo mela probleme v garažah in na parkplacih svojih socialističnih hišic in blokovskih naselij... in grem stavit, da jo bodo tudi garažne hiše slovenskih "poosamosvojitvenih gradbenih presežkov" kar težko "pogoltnile"!! :)) ;)

pa še nečesa nisem razumel najbolje... pravite, da je gepek v dolžino zrasel za 9,7cm, njegova prostornina pa za 100 litrov... širine prtljažnikov tega sementa so običajno okrog 1 - 1.1 metra. njihove "globine" pod rolojem (kar običajno šteje za prtljažni prostor) pa so v karavanih okrog pol metra... kam še je to "glomazno prometalo" zraslo, da je prirastek zaradi slabih 10cm daljšega prtljažnika kar 100 litrski?!?

Opel / Lepo, se je raztegnil,
z novimi centimetri/kilogrami
bo digitalno hrumel pred nami,
z voznikom v prestižni omami ?

Sodražan

Tistih 100 litrov prirastka velja za prtljažnik ob podrti klopi. Koliko je, če sploh je, zrasel osnovni prtljažnik, Opel ni razkril. Enako, po delih, je komuniciral astro ST.

[milos9]
Tistih 100 litrov prirastka velja za prtljažnik ob podrti klopi. Koliko je, če sploh je, zrasel osnovni prtljažnik, Opel ni razkril. Enako, po delih, je komuniciral astro ST.

a, ok. hvala za pojasnilo... sicer pa sem to, o prtljažniku, šel zdej še enkrat prebrat in v bistvu piše čist razumljivo :)... al ste poeditirali al sem pa včeraj članek bral res preveč "diagonalno" :)) ;)

Je bila kar diagonala :)

Zelo lep avto, a kaj ko je en Opel.
Jaz Opla ne bi nikoli kupil, kvaliteta je porazna.