Spet gonja proti individualnim kuriščem na drva. Še pred nekaj leti so propagirali kurjenje na biomaso kot zeleni vir energije, danes pa je to najbolj umazano. Kaj pa vsi dizel motorji predvsem stari, letno pokurijo več goriva kot ena peč za ogrevanje, da ne govorim o kamionih. Promet je glavni dejavnik onesnaženja zraka pa o tem malokdo govori, ker se pač vozimo vsi.

Nič ni res od tega kar je tu nametano.

Kdo je Urban Odar? Kdo je novinar, da bi kritično presojal zapisano? Zakaj ni ta prispevek označen kot oglasno sporočilo?

Ali imamo v Sloveniji zemeljski plin? Zakaj ravno plin in ne druge alternativne tehnične rešitve?
Kje so merilna mesta in kakšna je metodologija meritev, da bi kar tako počez nekaj pisali in iskali vzroke brez obrazložitve osnov?

Kaj kuri ljubljanska toplarna? Kakšen vpliv ima promet na onesnaženost s trdimi delci?

Odgovore vsak vidi v vprašanjih.

[johan55]
Spet gonja proti individualnim kuriščem na drva. Še pred nekaj leti so propagirali kurjenje na biomaso kot zeleni vir energije, danes pa je to najbolj umazano.

Hm, državna blagajna ne dobi od kurjenja z drvami nič (ali relativno zelo malo). Zato je treba tako dejavnost omejit čimbolj ( ali jo pač uspešno obdavčit). JS, prisesanci, komunisti in ostali brezdelneži v drž./občinski upravah rabijo vsak mesec

Zanimivo. Pri manjši gostoti prebivalstva bi zrak moral biti boljši, ne pa slabši. To govori o naši tehnološki zaostalosti tudi pri ogrevanju, predvsem pa, da smo prerevni, da bi lahko prešli na sodobne bolj čiste in zdravju in okolju prijazne energente.Jasno, da ima tudi država interes, da bi se ogrevali na plin, kjer pa nam nabija nesorazmerno visok davek. Sedaj ko pa veliko Slovencev vlači zastonj odpaden les iz host in odpadov pa izgublja ta davek. Po mojem državo verjetno bolj zanima davek, kot pa okolje.