Zakaj imamo nevzdrževano cestno in železniško infrastrukturo? Zato, ker zadnje desetletje namesto v infrastrukturo "vlagamo" le v delavce, ki so v državnih službah zadolženi za ceste in železnice. Pomembne so le njihove plače. Državo nam vodijo sindikati javnega sektorja, železniški sindikati, elektro sinikati...

Kako se kaj gradi, zakaj, za koliko in kdaj, lahko razlagajo ljudje z izkušnjami in širšim tehničnim znanjem.
Damir nima nič od tega, da bi lahko izpadel kot releventen uradnik za to področje.

Zakaj ne greste na pregled k uradniku, ko ste bolani??

Kar je nejbolj pomembno pri vsej zgodbi z infrastrukturo... prvo vprašanje je, koliko delovnih mest ustvari gradnja (gradbeni sektor), koliko delovnih mest in rast gospodarstva ustvarijo novi pogoji v transportu. To je važno.

Namesto metanja denarja v javni sektor in socialo, bi bilo potrebno zagnat gospodarstvo, ampak to komunistom ne gre, nikoli jim ni, idealno je imeti proračunske odvisnike. Čim več ljudi ujetih v socialistično jamo, pred katero se mastijo partijski črvi s kaviarjem in vsem luksuzom.

Aja, kdo je to?

Kntinuirano kariero na mega projektih imajo še inženirji Isajlović, Zemljarić in Dragonja iz 2TDK d.o.o.

Kakšen strojevodja zna povedati veliko več o realni situaciji na tirih, kakšen cestar pa o stanju asfalta in bankin. Kaj bi bilo potrebno narediti v LuUki pa pripovedujejo pogodbeni delavci.