Neprecenljivo!

Zlasti ko prebereš še evropske teste ter se seznaniš z prodajnimi številkami po svetu :)

Boste slovenski novinarji razsvetlili svetovne avtomobilske kupce z vašimi ugotovitvami testa, ker očitno tako narobe razmišljajo in vaših ugotovitev sploh ne želijo upoštevati :)

Pa še eno zagonetko naj nam novinarji pomagajo razkriti:

Stara koreta Opel Omega Caravan je imela velikost prtljažnega prostora 530 litrov. Ništr'c, bi rekli današnji novinarji. Takole prtjažnik izgleda v živo:

www.avto-magazin.si/.../23-07jpg/

A so se medtem merske enote kaj skrčile,saj Seat z 587 litri, pa Megane z 580 litri, ..., in, oh, seveda, Škoda z 610 litri... A se sedaj prostornina prtljažnika šteje tudi prostor za rezervno kolo, pa stranske omarice, pa dvojno, trojno...petorno:) dno, na katerega sploh ne moreš več položiti npr. pralnega stroja ali pa odraslega bernskega ovčarja ali nemškega dogana, saj se lepenka, ki ločuje te vunderban dvojne pregrade, kar zlomi pod njimi :)

Uh, kako nas je ene čas povozil, da kubaturo prostora še vedno računamo s starimi merskimi enotami in na star način...

kubatura je še vedno kubatura, mi grejo pa te avtomobilski novinarčki že pošten na k***c ker pišejo dve merski enoti za moč motorja, čeprav so kilovati prisotni vsaj 15-20let... najprej imaš 100kw nato pa takoj še 135ks naprimer...

ja, torej imaš navedeno mersko enoto, ki je v uporabi 15-20 let. kaj točno te potem moti? tudi verjamem, da se z znanci navdušeno pogovarjaš v kilovatih (in ti potem hitijo množit z 1,36) :)

"Po besedah poznavalca avtomobilskega trga pa je v Sloveniji delež karavanov večji od kot na celotnem evropskem trgu, saj ta oblika karoserije pri nas pomeni status in prestiž, v drugih evropskih državah pa imajo to oznako petvratne in limuzinske različice."

Hahaha, kakšna neumnost! Nisem vedel, da karavanski golf pomeni prestiž. ;-)

Moje mnenje pa je, da karavanske različice predstavljajo komponento praktičnosti in uporabnosti dodatnega prostora zaradi našega načina življenja in geografije (npr. pomanjkanje javnega prevoza, športne aktivnosti, vikendi na različnih koncih Slovenije,...)

Za kaj bi si kupu karavana ki je jurja dražji, večji, težji, avto troši več...za to da 3x na leto izkoristim celoten prtljažnik? Kupm trugo za 200€, al pa nosilce za 100.

[YEAGER]
Za kaj bi si kupu karavana ki je jurja dražji, večji, težji, avto troši več...za to da 3x na leto izkoristim celoten prtljažnik? Kupm trugo za 200€, al pa nosilce za 100.

Rajši povej, da si neroden pri parkiranju že s krajšimi avtomobili, pa bomo vsi razumeli.

Dolžina mi ne prdsatvlja problema, samo ne vem zakaj bi fural še dodatnih 50 cm katere rabim 3x na leto.

[YEAGER]
Dolžina mi ne prdsatvlja problema, samo ne vem zakaj bi fural še dodatnih 50 cm katere rabim 3x na leto.

Jaz sem največji ljubitelj karavanov, ampak te razumem. Moja žena meni, da je to grda oblika in sem jo moral dve leti prevzgajati. Zdaj se že ful lepo zlaže, da so lepi.

Karavanarji smo slovenclji. Gre za razmerje med komot in ceno. Cena karavana - posebej rabljenega - ni pomembno drugačna. Razlika v porabi je tudi zelo majhna.

Ampak da lahko na bolhi, v štacuni, na sejmu... Naložim v avto pralni stroj, televizijo, celo mizo ali nesestavljeno omaro... I feel sLOVEnija!

Taprav kmetavz si kupi berlingota, gre cela evropaleta noter (anede crt, rava :-))

[NemirniTujec]
Taprav kmetavz si kupi berlingota, gre cela evropaleta noter (anede crt, rava :-))

tako... doblo maxi, accept no substitutes :)

[denac]
Nemalokrat vidim voznika karavana, ki je sam v avtu, bicikel ima pa na strehi. Jaz sem ravno zato kupil karavana, da vozim bicikel v avtu ali pa v njem prespim v kakšni alpski dolini. Vidim tudi ljudi, ki imajo na strehi kufer, notri pa smuči. Tudi smučke gredo brez težav v karavana, posebno, če sta v njem samo dva potnika. Tako, da sem včasih pomislil na dejstvo, da so smučke vse krajše, avti pa vse daljši, ampak smučke morajo biti na strehi, da nas ljudje vidijo, da smo "športniki".
Je pa po drugi strani tudi res, da nekateri mislijo, da je notranjost avta samo za ljudi.

Jap. Jaz kupim avto v višini do treh mesečnih plač, in ga zgonim do prerane smrti. Pa še vedno ga nekdo kupi, in ima ali za dele ali za izvoz v jugo.

Ampak jaz sem človek, pri kateremu pes spi v postelji, kajšele da ne bi šel v avto. Oh the horror, oh the shame!

Pralnega stroja tud ne kupuejš glih vsak dan, če ga 1x na 10 let si pa tud prevoz zrihtaš, že vsaka štacuna ti ga dostav do doma. Drgač gre pa tud v navaden hačbak noter, sem ga v polotu vozu, sam zice podreš.

[YEAGER]
Pralnega stroja tud ne kupuejš glih vsak dan, če ga 1x na 10 let si pa tud prevoz zrihtaš, že vsaka štacuna ti ga dostav do doma. Drgač gre pa tud v navaden hačbak noter, sem ga v polotu vozu, sam zice podreš.

Že že, ampak gre za lajfstyle. Vedno nekaj drekamo. Jaz imam trenutno mondeo hatchback in s podrtimi zici gre ogromno noter(stara večja oblika - 2006), in ni isto. Ful bi rad spet karavana.

Tak sem. Nekdo je omenil opel omego. Legendaren avto za mutibariče kot sem jaz. King of the gypsy's.

[FIN-353404]
kubatura je še vedno kubatura, mi grejo pa te avtomobilski novinarčki že pošten na k***c ker pišejo dve merski enoti za moč motorja, čeprav so kilovati prisotni vsaj 15-20let... najprej imaš 100kw nato pa takoj še 135ks naprimer...

Meni gredo pa na qurac tisti, ki pišejo samo v kilovatih. Vsak normalen ljubitelj avtov uporablja konjske moči. Kilovati so za inženirje v avtomobilskh tovarnah ko načrtujejo avte, za nas ostale pa samo 1x na leto ko izračunaš razred za plačat zavarovanje :)

Hkm...

Če prav razumem, naj lastnik bernskega ovčarja ali pa nemškega dogana kupi fensi-šmensi kombilimuzino ali limuzino, psa pa si na morje dostavi z DHL-om ali pa prosi pr'jatla z Berlingom, da mu ga dostavi :)

Zakaj bi takega psa sploh basal v prtljažnik, to je zelo nehumano do psa. Ta namreč spada na prednji sedež ali zadnjo klop, v prtljažnik pa daj ženo in deco oziroma še bolje, naj ostanejo lepo doma, vidva s pesotom pa pojdita v miru sama na izlet, v prtljažnik pa natovorita pralni stroj in Koerting katodni TV. Le na toplo dekico ne pozabi, da reveža ne bo zeblo pa kost mu daj, da se ne bo igral s kasetami.

[psm]
Hkm...

Če prav razumem, naj lastnik bernskega ovčarja ali pa nemškega dogana kupi fensi-šmensi kombilimuzino ali limuzino, psa pa si na morje dostavi z DHL-om ali pa prosi pr'jatla z Berlingom, da mu ga dostavi :)

Glede na to da odgovarjas na moj tekst... ne razumem kje si dobil idejo da jaz to mislim?

Karavan je glih za lastnike psov idealno vozilo - posebej take kot je moja, ki je v bistvu svinja, ki se pretvarja da je psica. Dobesedno po dreku se gre valjat :-)

[NemirniTujec]
Taprav kmetavz si kupi berlingota, gre cela evropaleta noter (anede crt, rava :-))

Ni dolgo, kar so tukaj opevali en tak kmetavzarski avto, ampak so zraven takoj omenili nekakšne težave s cerkvijo. :-)
avto.finance.si/8849...v-Vatikanu

uf, se opravičujem, namenjeno je bilo vsem tistim, ki zmajujejo z glavo, da bi v prtljažnik posadili blatnega psa iz sprehoda, ko pa naj bi, po nekaterih zapisih novinarjev sodeč, prtljažnik bil prvenstveno namenjen palicam za golf :)

In kot vidim, tudi ti pri nakupu avta daješ prednost, varnosti, kakovosti in racionalnosti, ne pa fensi-šmensi propagandi nekaterih (kao) premijumskih znamk :)

Podrobnih podatkov je (za)dosti,
karavani so prave družinske radosti !

Sodražan

Pih... pralni stroj sem čist normalno dal v Opel Kadett 1,6i letnik 87 (solzica). Z Astrami so poj čist zaj*bali... :)

[XDOME]
Pih... pralni stroj sem čist normalno dal v Opel Kadett 1,6i letnik 87 (solzica). Z Astrami so poj čist zaj*bali... :)

Pa ne mi rečt, da ti je pralni stroj letnik '87 vmes že crknu?

Odličen članek. Če ste merili hrup v kabini bi si želel še ta podatek, sicer pa kapo dol za trud.

Nekaj z upoštevanjem cen iz članka ni čisto pravilno. Golf je dobil 175 točk za ceno (cena: 19.611 evrov) Octavia pa 203 (cena: 19.966 evrov)? Prav tako se ne ujemajo ravno razmerja ostalih po ceni. Recimo Leon pri ceni 18.541 - dobrih 1000 manj od Golfa kar 294 točk, torej 119 več od golfa, Megane pa z res skromno ceno 16.790 pa samo 329, torej za slabih 2000 eur manj od leona samo 35 točk?

lp

[danijelh]
Nekaj z upoštevanjem cen iz članka ni čisto pravilno. Golf je dobil 175 točk za ceno (cena: 19.611 evrov) Octavia pa 203 (cena: 19.966 evrov)? Prav tako se ne ujemajo ravno razmerja ostalih po ceni. Recimo Leon pri ceni 18.541 - dobrih 1000 manj od Golfa kar 294 točk, torej 119 več od golfa, Megane pa z res skromno ceno 16.790 pa samo 329, torej za slabih 2000 eur manj od leona samo 35 točk?

Novinarji so družbenopolitični delavci, ne matematiki. :)

Pozdravljam takšnele teste, ker so res dobri. Dajte prosim še za višji razred naredit isto. Bmw 3 karavan, mercedes c klasa, pa mondeo, insignia, mazda6...
Malo sem samo zbegan ko vidim za vw mašino enkrat oceno 132 (seat) enkrat pa 105 (golf). Lahko to prosim pojasnite.

Živjo, so merili, prosti tek in 50 km/h v tretji prestavi
Podatki v db
Focus 46/58
cee'd 40/58
astra 45/56
308 45/61
megane 38/56
leon 47/57
octavia 42/58
auris 45/56
golf 44/59

[chef]
Živjo, so merili, prosti tek in 50 km/h v tretji prestavi
Podatki v db
Focus 46/58
cee'd 40/58
astra 45/56
308 45/61
megane 38/56
leon 47/57
octavia 42/58
auris 45/56
golf 44/59

Mene zanima pri realnih(!) 130 km/h. Tam se vidi razlika.

[chef]
Živjo, so merili, prosti tek in 50 km/h v tretji prestavi
Podatki v db
Focus 46/58
cee'd 40/58
astra 45/56
308 45/61
megane 38/56
leon 47/57
octavia 42/58
auris 45/56
golf 44/59

Hvala ti za to. Meni en najzanimivejših podatkov, ker ni o šminki, ampak o resnični razliki.

A maš tudi kake podatke o hrupu pri 130kmh, pa če so ti avti imeli iste gume? Pa če so kaki standardizirani testi in tovarniški podatki za vsako vozilo, ki ga firma da na trg (kot formalna poraba in moč in navor, ipd.)?

Sam opazim največjo razliko, ko se menja vrsta asfalta - ker pač vozim en avto, jebiga. Bi blo zanimivo vedet, kako kabine nasploh tesnijo hrup mimovozečih vozil v prometni konici - najbrž sorazmerno s podatkom hrupa v prostem teku, čeprav je vprašanje, koliko je to rezultat zatesnjene kabine, koliko pa zgolj tišjega motorja?

To je to, kar so merili fantje iz drugih redakcij. Gume niso bile iste, niti enake ne ;) Od tu najbrž tudi razlike v porabi pri vozilih iz istega koncerna.

[chef]
To je to, kar so merili fantje iz drugih redakcij. Gume niso bile iste, niti enake ne ;) Od tu najbrž tudi razlike v porabi pri vozilih iz istega koncerna.

Kurc, jaz sem pa zdaj mislil čist znanstven ratat :-)