4 min
Nočete kupiti bitcoina? Morda vas prepričajo kriptodelnice
1 ura
Gradnja hitre ceste od priključka Velenje jug do priključka Slovenj Gradec jug na 3. razvojni osi sever (Oglas)
1 ura
Hitra rast števila kibernetskih napadov na mobilne telefone – kako jih zaščititi
1 ura
Ste izpeljali odličen B2B e-commerce projekt? Prav vas iščemo!
2 uri
Subvencije za energente: podjetja bi lahko še dolgo čakala na polno izplačilo
2 uri
Quercus: S popolnim vinom za žar lahko v nagradni igri osvojite – žar! (Oglas)
2 uri
Vino tedna: Gevrey-chambertin 1er cru 2019, Joseph Drouhin
2 uri
Vinska klet Metlika ima novo blagovno znamko Jurius
4 ure
(Intervju) Saška Rihtaršič, Danfoss: Vsa Evropa bi se lahko ogrevala z odpadno toploto iz industrije 2
7 ur
Škrabec, Petrič in Južna spet slavijo 1
7 ur
Chris Barton, britanski komisar za trgovino: Uporabite nas. Smo odlična odskočna deska do največjih trgov
13 ur
BMW v najdaljšem slovenskem predoru razkril kupejevskega X2 in največjega minija
14 ur
Električni avtobusi, vodikova centrala in polnilnice v Kranju 5
14 ur
Najbolj brani članki danes
15 ur
Kibernetska varnost postaja glavno poslovno tveganje. Zakaj? (PRO)
15 ur
Tako Gruntek raste z dostavo zelenjave od njive do mize
15 ur
JEK 2: jedrska resolucija v državni zbor po hitrem postopku 4
17 ur
Nepremičninska strokovnjaka o dogajanju v Evropi in Sloveniji
17 ur
Kia EV9 je svetovni avto leta 2024, med zmagovalci še BMW 5, volvo EX30, ioniq 5 N in toyota prius 5
18 ur
Henrik Fisker: v službi oblikoval izjemne avtomobile, kot podjetnik pa že drugič pred bankrotom 5

Strani: 1

sopranos sporočil: 11.404
[#2622101] 19.10.16 19:09 · odgovor na: (#2622097)
Odgovori   +    5
[rename]
Boljse place jim ponudite, pa jih bo 1000 prevec.

Poznam kar nekaj primerov, ko se soferji nocejo sploh prijaviti, so raje na zvodu in delajo doma na kmetijah.
Delodajalci lahko dajejo tako plače, kot jih lahko potem vkalkulirajo v ceno.

Če smo v EU, prevoze pa opravljajo Hrvatje, Madžari, Romuni, Bolgari itd. potem je verjetno delodajalcem težko dvigniti ceno na nivo, da bi se izplačevali visoke plače.

Kakšna bo pa višina pokojnine čez 10 ali 20 let je pa v tem trenutku tako zanesljivo kot napovedi TV vedeževalk.
anon-7020 sporočil: 1.410
[#2622103] 19.10.16 19:36
Odgovori   +    21
G.Klobasa
šoferjev je dovolj samo PLAČO, ja plačati jim treba za POŠTENO delo, ne pa kot je sedaj, več kot polovica vaših stanovskih kolegov plača minimalca, brez dodatkov, nadur, itd. Pa še to z zamudo in ob spremljavi groženj.
Kaj vas g.Klobasa ni nič sram ob takih izjavah?
anon-383519 sporočil: 33
[#2622106] 19.10.16 19:42
Odgovori   +    5
čas vnosa: 19.10.16 19:07
No ce so si strojevodje zagotovile prevelike ugodnosti in pogoje za delo je tole druga skrajnost. To kar delajo voznikom kamionov je nenormalno.
FIN-454644 sporočil: 10.879
[#2622107] 19.10.16 19:46 · odgovor na: (#2622097)
Odgovori   +    11
A ni fino. Soferji na zavodu. Zavodi po place. Nujno je treba povecati davke. Nujno. Delat se ne splaca. Splaca se biti inspektor, policaj, dacar, lopov.
anon-209682 sporočil: 1.079
[#2622116] 19.10.16 20:26
Odgovori   +    11
Če bi pošteno plačali za pošteno delo ne bi bilo poblema.V EU je odprt trg delavne sile in glej ga zlomka ,ti šoferji iz EU so predragi.Naši prevozniki hočejo šoferje iz republik negdanje Jugoslavije da im delajo za drobiž.
sopranos sporočil: 11.404
[#2622119] 19.10.16 20:38 · odgovor na: (#2622105)
Odgovori   +    1
[rename]
Ponudba - povprasevanje velja za obe strani, za delojemalce in za delodajalce.
Se strinjam. Ampak na strani ponudbe se preko sindikatov in raznih interesnih združb uveljavljajo zakoni, ki omejujejo ponudbo in skrbijo za umetno dvignjene cene.

Kdaj nastajajo anomalije tudi na strani povpraševanja, a se hitro izničijo na trgu. Razen seveda tam, kjer se v zadeve meša država, sindikati, politiki itd.

Na splošno pa je tako, da delodajalci se morajo obnašati tržno, medtem ko delajo v pogojih, ko se vsem ni potrebno obnašati tako.
1357 sporočil: 7.095
[#2622136] 19.10.16 22:11
Odgovori   +    2
Zadnja sprememba: 1357 19.10.2016 22:20
Klobasa, nehaj klobasat. Namesto obtoževanja drugih za lastne napake avtoprevoznikov se raje organizirajte znotraj svojega prevozniškega ceha. Vrnite se na sistem kot je bil v 90. letih prejšnjega stoletja ( 15-25 let nazaj)ko je bilo 10% voznine namenjene plačilu voznika ( plača, prispevki, dnevnice,...). s to formulo ne boste imeli nobenega problema z iskanjem voznikov in nihče se ne bo počutil kakorkoli izgran ali ogoljufan, ne vi prevozniki ne vaši vozniki.
Da je problem v vas prevoznikih govorijo podatki iz GZS o stanju sektorja prevozništva. Glede na vrednost ustvarjenega dobička iz dejavnosti vozniki in višine njihovih plač ne bi smeli biti problem.

Strani: 1