Vse te novosti, so ob novi Tesli kot obujanje spominov na stare čase. Retro. Zastarelo? Slišim, da ima avto Tesla že preko 200.000 naročil za model, proizvodnje zanj pa še ni. Pa še slab mesec novica o njem ne kroži naokoli. Fenomen, ki kaže smeri razvoja, ne socialističnega samoupravljnja, ampak smeri razvoja avtomobilov. In vsega kar je nanj vezano, tudi reklamiranja:-). Lep dan.

dosti naročil za teslo 3 je špekulativnih.
podobno kot v stari jugi, ko si 3 leta čakal golfa in ga nato prvi teden s profitom prodal sosedu.
lp

Sem BMW "fan" in vsaj za 5tko imam "oč". Sodeč po risbah sodeč bo nova petka skoraj enaka trenutno veljavnemu modelu F10.

[bigl]
Vse te novosti, so ob novi Tesli kot obujanje spominov na stare čase. Retro. Zastarelo? Slišim, da ima avto Tesla že preko 200.000 naročil za model, proizvodnje zanj pa še ni. Pa še slab mesec novica o njem ne kroži naokoli. Fenomen, ki kaže smeri razvoja, ne socialističnega samoupravljnja, ampak smeri razvoja avtomobilov. In vsega kar je nanj vezano, tudi reklamiranja:-). Lep dan.

Kolegica je imela par mesecev nazaj priložnost voziti se tri dni z novo Teslo (modela ne poznam, bil je kabriolet). Vse "strašno" le domet, ob kolikor toliko življenski vožnji, povsem neživljenski - 70 km.
Za prevoženih 400 km pa se moraš po avtocesti voziti v zaveterju kakšne šajterge, ki ne preseže 80 km/h.

[0329Softb]
> [bigl]
> Vse te novosti, so ob novi Tesli kot obujanje spominov na stare čase. Retro. Zastarelo? Slišim, da ima avto Tesla že preko 200.000 naročil za model, proizvodnje zanj pa še ni. Pa še slab mesec novica o njem ne kroži naokoli. Fenomen, ki kaže smeri razvoja, ne socialističnega samoupravljnja, ampak smeri razvoja avtomobilov. In vsega kar je nanj vezano, tudi reklamiranja:-). Lep dan.

Kolegica je imela par mesecev nazaj priložnost voziti se tri dni z novo Teslo (modela ne poznam, bil je kabriolet). Vse "strašno" le domet, ob kolikor toliko življenski vožnji, povsem neživljenski - 70 km.
Za prevoženih 400 km pa se moraš po avtocesti voziti v zaveterju kakšne šajterge, ki ne preseže 80 km/h.

Nemški filozof Schopenhauer je omenil, da gredo vse resnice skozi tri faze: najprej je posmehovanje, sledi orng nasprotovanje in na koncu, samoumevno sprejetje. Proces razvoja električnega avta je podvržen istemu procesu. Bi rekel. Lep dan.

P.S. Avtomobil že po besedi teži k avtonomiji, ki je sedaj že v njegovi mobilnosti, še v energiji oz. pogonu. Mislim, da je elektrika le faza v tem iskanju.

[0329Softb]
Kolegica je imela par mesecev nazaj priložnost voziti se tri dni z novo Teslo (modela ne poznam, bil je kabriolet). Vse "strašno" le domet, ob kolikor toliko življenski vožnji, povsem neživljenski - 70 km.
Za prevoženih 400 km pa se moraš po avtocesti voziti v zaveterju kakšne šajterge, ki ne preseže 80 km/h.

Kolegica nekaj ni dobro razumela. Ali ni bila Tesla, ali ni bila nova ali pa ni bil kabriolet :-)

[bigl]

Nemški filozof Schopenhauer je omenil, da gredo vse resnice skozi tri faze: najprej je posmehovanje, sledi orng nasprotovanje in na koncu, samoumevno sprejetje. Proces razvoja električnega avta je podvržen istemu procesu. Bi rekel. Lep dan.

P.S. Avtomobil že po besedi teži k avtonomiji, ki je sedaj že v njegovi mobilnosti, še v energiji oz. pogonu. Mislim, da je elektrika le faza v tem iskanju.

Elektrika z obstoječim načinom in predvsem časom polnjenja je no-go.. Doseg 300 km bi čisto zadoščal, če bi avto napolnil v času polnjenja 70l rezervoarja.
Si ne zamišljam polnilnic ob avtocestah s časom polnjenja recimo pol ure. Avtocesta bi postala parkirišče.