"Zdi se, da s takšnim avtom skoraj ne morete povzročiti prometne nesreče."

Ampak ja, res se samo zdi...

Pred pol leta so nam na vranskem želeli pokazati sistem, ki sam ustavi pred oviro. Prav tako je bil MB ampak po videnem, jaz še dolgo ne bom zaupal tej tehnologiji, saj je po cca. 15 poskusih uspelo samo 2x, vse ostalo se je končalo z manjišimi in večjimi trki v gobasto oviro obilke avta. To smo opazovali s terase centra, no potem, ko bi morala biti predstavitev pa so vse skupaj pospravili in smo se ukvarjala z drugimi zadevami :)
Res pa, da ni bila E klasa, če je to kakšna olajševalna okoliščina.
Spet drugič Škoda Superb, nalovdana do kraja, vklop parkiranja, sunkovito parkira, da kar vzame sapo in ko si že totalno pozitivno presenečen avto še malo poravna in glej ga zlomka, konkretno podrajsa alu platišča po robniku (na dodatno nesrečo je bil robnik še iz granita, da je bila škoda še večja).
To je moj piskrček iz lastnih izkušenj.
Lep dan želim.

[psm]
"Zdi se, da s takšnim avtom skoraj ne morete povzročiti prometne nesreče."
Ampak ja, res se samo zdi...

Hočeš reči, da se Hamiltonu in Rosbergu še ni treba bati za dobro plačano službo? :-)

[alek14]
> [Plavi]
> Spet drugič Škoda Superb, nalovdana do kraja, vklop parkiranja, sunkovito parkira, da kar vzame sapo in ko si že totalno pozitivno presenečen avto še malo poravna in glej ga zlomka, konkretno podrajsa alu platišča po robniku (na dodatno nesrečo je bil robnik še iz granita, da je bila škoda še večja).

Da, da. Popolnoma samovozeč avti bodo na cestah že čez leto dni. Al kako pravijo. :))

Mislim, da bo super če bodo v roku 10 let znali parkirat (brez da porajbajo feltne). :)

... čuj, ampak če pomislim na vse tiste telefoniste za volani, je itak že zdaj vsaki drugi avto samovozeči ...

[alek14]
Se pravi pri Mercedesu normno porabo pomnožiš z 1,8 in tam smo.

Jst pri mojem pomnožim z 1.15 pa sem tam... Je pa res, da nisem glih neki silni športnik (večino časa). Za 1,8 bi ga res moral žgati ko p....a;)

Razlog razkoraka je downsizing in porivanje turbin. Na papirju in v laboratoriju je poraba res mikroskopska, v realnih okoliščinah pa presega dvakrat ali trikrat večje motorje.