Rezultati so to večinoma podprli: v polovici takih gospodinjstev imajo vinjeto na enem avtu, na drugem pa ne.

Logično, še ene vinjete ne izkoristim, kaj šele dveh. Za tiste, ki preplačujemo cestnine še za ostale, ki se vozijo vsak dan po avtocestah, bi lahko uvedli vsaj to ugodnost, da lahko vinjeto začasno preneseš iz enega avta na drugega.

Če je strošek (druge) vinjete tak problem, je najbolje prodati avto.

[bacco979]
Če je strošek (druge) vinjete tak problem, je najbolje prodati avto.

Ni problem, je pa nesmotrno plačevati vinjeto za avto, ki se 90% časa pelje po mestu. Dnevno smučarsko vozovnio tudi ne kupim, če vem, da se bom samo enkrat spustil po hribu.

[vickibedi]
> [bacco979]
> Če je strošek (druge) vinjete tak problem, je najbolje prodati avto.

Ni problem, je pa nesmotrno plačevati vinjeto za avto, ki se 90% časa pelje po mestu. Dnevno smučarsko vozovnio tudi ne kupim, če vem, da se bom samo enkrat spustil po hribu.

Lahko kupiš tedensko ali mesečno vinjeto. Ti sta cenejši.

[bacco979]
Če je strošek (druge) vinjete tak problem, je najbolje prodati avto.

S polno ritjo pa je lahko srat.

[jani1974]
> [bacco979]
> Če je strošek (druge) vinjete tak problem, je najbolje prodati avto.

S polno ritjo pa je lahko srat.

Poglej... z mojo drago imava vsak svoj avto, s tem da je drugi avto moj. Prav nalašč sem celo leto spremljal stroške tega drugega avtomobila. Narejenih je bilo 8500 kilometrov, stroškov goriva 800 eur, ostalih stroškov (registracija, zavarovanje, servis, vitreksi, žarnice...) pa 2000 eur. Servis je bil drag, ker so bile zamenjane komplet zavore in komplet izpušni sistem. Avto je star 10 let in vreden okoli 2 jurja. In potem je problem vinjeta za 110 eur, brez nje pa sem se prisiljen, kamorkoli že grem, jajcat vsakič skozi mesto, namesto po obvoznici?

[bacco979]
> [jani1974]
> > [bacco979]
> > Če je strošek (druge) vinjete tak problem, je najbolje prodati avto.
>
> S polno ritjo pa je lahko srat.

Poglej... z mojo drago imava vsak svoj avto, s tem da je drugi avto moj. Prav nalašč sem celo leto spremljal stroške tega drugega avtomobila. Narejenih je bilo 8500 kilometrov, stroškov goriva 800 eur, ostalih stroškov (registracija, zavarovanje, servis, vitreksi, žarnice...) pa 2000 eur. Servis je bil drag, ker so bile zamenjane komplet zavore in komplet izpušni sistem. Avto je star 10 let in vreden okoli 2 jurja. In potem je problem vinjeta za 110 eur, brez nje pa sem se prisiljen, kamorkoli že grem, jajcat vsakič skozi mesto, namesto po obvoznici?

Oseba X živi v mestu Y (ki bi mu sicer morali reči vas). Službo ima v 30 km oddaljeni vasi Z. Tovarniškega avtobusa ni, kakšnega drugega ali železnice še manj. Plača malo nad minimalno. Avto Ž let star Clio brez klime.
Nekega pametnega fuša ni, partner dela v drugi smeri in z drugim delovnim časom.
Kaj predlagaš?

Sedaj si pa res našel primer, kateremu ustreza pol Slovenije...

Takšen pač skoraj mora imeti avto. Lahko pa ima eno koreto tudi več sodelavcev skupaj. Vendar pa tak rovtar niti ne rabi vinjete, niti ne bo jambral da je predraga.

[bacco979]
Sedaj si pa res našel primer, kateremu ustreza pol Slovenije...

Morava iti v statistiko o voznem parku, plačah in življenju v mestih in izven?

Zagotovo ni pol Slovenije v takih rovtah da niti avtobusa nimajo. Drugače pa, za tiste ki rabijo vinjeto, je ta še vseeno ugodna, tisti ki jo rabijo samo 1x letno, pa lahko preživijo tudi par ur vožnje več po regionalkah, če jim je tedenska predraga.

Kakšne navade pa naj bi imeli pri nakupu in lepljenju vinjet? Kupiš in nalepiš. Še kaj?

Sicer pa - je mar lažje vsako vožnjo posebej plačevati, iskati drobiž...ali pa polniti ABC? Enkrat na leto pač postrgaš dol staro vinjeto in nalepiš novo, na 2 avta. Slovenci postajamo pravi Črnogorci - "Stavi mi u džep..."