Digitalizacijska doba pospešuje
neizmer(je)ne pogruntavščine, te
so prav kmalu dostopne množicam,
debelejši dobički se vedro smehljajo
nenehno ustvarjalnim Rožicam.

[Dajmo naši, dosti vas je na tej novi poti, hrabri se učijo na zmoti...!]

Sodražan

"S hitrostjo 90 kilometrov na uro smo se z aurisom in avensisom zapodili proti oviri - kartonastemu zadku volkswagna tourana z napisom Toyota..."

Toliko o profesionalnosti vseh vpletenih.

Pri zadnji Toyoti sem imel 2 tovarniški napaki (katerih seveda niso priznali), potem je šel motor 'kaput'...

Otrokom pa je pri 80.000 km šel motor TSI pri Škoda Roomsterju... Seveda spet niso priznali pri koncernu VW '0'...

Kdo je boljši, najboljši???

[1damijan]
Pri zadnji Toyoti sem imel 2 tovarniški napaki (katerih seveda niso priznali), potem je šel motor 'kaput'...

Otrokom pa je pri 80.000 km šel motor TSI pri Škoda Roomsterju... Seveda spet niso priznali pri koncernu VW '0'...

Da je motor "šel", je zelo splošna diagnoza. Kaj je bilo točno narobe?

[republican]
> [1damijan]
> Pri zadnji Toyoti sem imel 2 tovarniški napaki (katerih seveda niso priznali), potem je šel motor 'kaput'...
>
> Otrokom pa je pri 80.000 km šel motor TSI pri Škoda Roomsterju... Seveda spet niso priznali pri koncernu VW '0'...
>
> Kdo je boljši, najboljši???

Očitno ste strojelomna familija ;)

Po moje jim manjkata vsaj dva podatka: da je temperatura hladilne tekočine na instrumentni plošči tudi zaradi nevarnosti prenizke temperature, ne samo previsoke. In da je avto s turbino treba s premislekom ugašat.