Usodni sestanek v majhnem mestu Brunswick

Nerodno je, če ima to majhno mesto skoraj toliko prebivalcev kot Ljubljana, a slednje v tem časniku ne označujete kot majhno mesto. Nerodno je še, če gre za mesto, ki ga Slovenci najbrž bolje poznamo pod nemškim imenom Braunschweig.

Za nemške razmere je Brunswick/Braunschweig majhen, postavljeno v kontekst drži

Za nemško ime mesta pa hvala, vneseno, je boljša izbira

IG METALL & BERTHOLD HUBER

Na mestu predsednika je Ferdinanda Piëcha začasno zamenjal Berthold Huber, bivši voditelj močnega sindikata IG Metall. Čeravno je spopad med Ferdanandom Piëchom in Martinom Winterkornom na pogled končal z Piëchovim porazom, tamkajšnji opazovalci trdijo, da sta v bistvu oba izbubila, s tem, da so znotraj največjega evropskega proizvajalca avtomobilov, sindikati povečali svojo pozicijo.
www.poslovni.hr/svij...ata-294895

[milos9]
Za nemške razmere je Brunswick/Braunschweig majhen, postavljeno v kontekst drži

Če "nemške razmere" določajo s pridevniki radodarni novinarji in uredniki v milijonskih Londonu ali New Yorku, je to še nekako možno razumeti. Vendar gre za podobno latentno arogantnost, kot če bi vsako omenjanje Detroita zadnja leta pospremili s pripombo bankrotirano mesto. Kar je res, ampak to bi se štelo za zlobnost, pridevnik majhen pa ni tako ekspliciten, čeprav v sebi nosi seme vzvišenosti, kakršno ob nepreudarni setvi v grudo majhne obrobne deželice zraste v čuden hibrid.

V nemških razmerah je Braunschweig srednje veliko mesto, 27. po številu prebivalcev in za Hannovrom drugo največje na Spodnjem Saškem. V nemških razmerah bi si oznako majhnosti bolj zaslužila še manjša široko poznana mesta Ingolstadt, Saarbrücken, Ludwigshafen, Leverkusen, Ulm, Heidelberg... in Wolfsburg (do leta 1945: Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben).

Mimogrede, Nemci za Großstadt štejejo mesta z več kot 100 tisoč prebivalci.
de.wikipedia.org/wik...eutschland

Za nemško ime mesta pa hvala, vneseno, je boljša izbira

Hecno je, ker se Braunschweigu po spodnjesaško reče Brunswieck. Pod angleško/ameriškim vplivom ste torej samo za eno črko zgrešili njegovo lokalno poimenovanje. :-)
de.wikipedia.org/wik...aunschweig

Bugatti Veyron je bil razvojni model, njegov namen ni bil dobiček. Težko je merljivo ali je dosegel pozitivni ali negativni učinek, poenostaviti, da je bil napaka pa je zelo enostransko. Če hočeš postati številka ena na svetu moraš biti sposoben narediti superlativen avto.


Phaeton je bil platforma za Bentleye, ki jim mislim da prodaja raste in so profitabilni. Catch je da so naredili enega torzijsko najbolj togih avtomobilov, kar je pri prestižni znamki, kjer pri kvaliteti vožnje ne sme biti kompromisov zelo pomembno.

To da je Volkswagen zdaj tik za Toyoto je sad tridesetih let dela in strategijo je zastavil že Piech, ni samo Winterkornova zasluga. Enako kot uspešni in rastoči Apple zdaj ni zasluga Cooka ampak Jobsa.

Sicer je Braunschweig lep, tam se je rodil Gauss, tam so v 1930-ih dosti gradili, če hočeš videti kaj je bila vizija Nacionalsocializma, si moraš to enkrat tam ogledati. Imam knjige, fotke... Tam je "Einmarscplatz", ki je zdaj parkirišče in kamnita zgradba stranke, kjer je zdaj trgovina, večnamenska dvorana in vrtec. Manjše hiše z vrtovi, ki so jih v 1930-ih zgradili za delavce so bolj kvalitetne kot vse kar je socializem zgradil v Sloveniji.

V visoki starosti pa so mu počasi pojemale moči, mesto vodje tropa pa je zato lahko prevzel nov alfa samec - Martin Winterkorn.

No, no, to pa je malo presmela izjava. Nikoli dolgoročno ni glavni direktor, ampak lastnik. Direktor pa je le agent lastnika. Če ni lastnik, ni alfa samec. Je samo vice alfa samec. To je kot Zoki, ko sta ga pred leti poklopila Todorić in Mišković, ko je mislil, da je on kralj v Mercatorju.