Najhitrejši vlaki v Sloveniji vozijo na progi med Ljubljano in Mariborom, razdaljo približno 130 kilometrov prevozijo najhitreje v uri in 50 minut. To pomeni, da vozijo v povprečju nekaj nad sto kilometri na uro.

To pomeni, da nekdo ne zna prav dobro računati. Če potrebuje vlak 1 uro 50 minut (1,8 ure) za 130 km, potem vozi vlak precej manj kot 100 km/u: (cca 72 km/h) :-)

Popravljamo, smo pretiravali

[Korazijan]
Popravljamo, smo pretiravali

Drugače je dolžina 156 km, najhitrejši vlak pa je res 1:50.
No ja, je pa ta najhitrejši vlak samo za vodstvo SŽ, pa kake magnate v javni upravi, za skoraj vse ostale je predrag. Cena v eno smer 14,86, prvi razdred pa 21,01.

30 evrov na dan pa recimo 22 krat da greš je 660 evrov. Za dosti premajhna plača samo za vlak.

Meni se te cene zdijo precej primerljive s ceno goriva. Je pa res, da je pri več potnikih in deljenih stroških računica precej v prid avtomobilu.

[bacco979]
Meni se te cene zdijo precej primerljive s ceno goriva. Je pa res, da je pri več potnikih in deljenih stroških računica precej v prid avtomobilu.

Sem hotel samo povedati, da če bodo take cene, potem niti ne rabimo hitrih vlakov...
Z avtomobilom je pa težko primerjati. Na kratke razdalje je avto cenejši, tudi če se en sam pelje. Na dolge pa mora biti recimo še kak zraven.
Ker cene vlaka so na dolgih razdaljah nižje na kilometer, kuri se pa enako.
Recimo Maribor - Celje 67km samo, pa je cena 10,50 evra. Celje - Zidani most 5,67 evra in Zidani most - Ljubljana 10,50 evra, skupaj 26,67 v eno smer.
Celje - Zidani most je 25 km. Se pravi če pomnožim s 4 je cena tam 22 evrov za 100 km. Če ti avto kuri celih 10 litrov na 100 km, potem je cena bencina 2,20 evra za liter, da bi bilo enako.

Če vzamem še ceno potniškega ki vozi 2:40, 50 minut več, je cena 9,56 evra proti onim 15,5. 6 evrov za 50 minut. Recimo 7 evrov ura, to je 1.200 na mesec neto plača. Tudi takih ni ravno na pretek, da se jim splača biti onih 50 minut hitrejši.

Ja, saj te razumem. V tujini je hitri vlak cenovno nekje na nivoju cen (nizkocenovnih) letov. Slovenija pa tukaj ni direktno primerljiva, ker je edina potencialno aktualna hitra proga lahko KP - LJ - MB, pa še v to nihče ne bo nikoli investiral, saj je promet nikdar ne bi pokril.

Ti pa lahko povem, da je recimo karta Trst - Rim, ob dovolj zgodnji rezervaciji, celih 39 eur. S tem ne pokriješ niti cestnine, kaj šele gorivo. Pa tudi z avtom ni šans da prideš v Rim v petih urah in pol. :)

Nič hudega, kot pravijo Nemci: Das kommt auch in den besten Familien vor!