Prvi mož bavarskega avtomobilističnega velikana slabši »električni« rezultat v Nemčiji pripisuje dejstvu, da država ne dela ponuja dovolj spodbud na področju e-mobilnosti.

Se pravi, da bodo oni lahko služili z elektro-avti, naj država vse nas obremeni z davki in omejitvami. Naj gredo v qurac.

[matjazfinance]
>Prvi mož bavarskega avtomobilističnega velikana slabši »električni« rezultat v Nemčiji pripisuje dejstvu, da država ne dela ponuja dovolj spodbud na področju e-mobilnosti.

Se pravi, da bodo oni lahko služili z elektro-avti, naj država vse nas obremeni z davki in omejitvami. Naj gredo v qurac.

V tej zblojeni EU nič ne laufa več po tržnih načelih. Vsak kurac svojo investicijo/prosperiteto bazira na subvencijah "beri denarju davkoplačevalcev".

Ta koncept je GNIL do obisti, čimprej se ga je treba znebit, čeprav dvomim, da je to sploh še mogoče po demokratični poti.

prizvajalci ne bodo dali ničesar zraven za znižanje končne cene, utopija če tako misli država in še kak državljanček. me pa zanima koliko so potrošili energeije za izdelavo enega JeBeWe-ja npr. i-3. verjetno končni obračun prinese negativni saldo. te avte se dela zato da se nekaj dela in iz državljanov pobere več denarja.. še nekaj let nazaj sem se usmerjal k električnim avtom, raje bi videl kombije, danes pa nisem več prepričan v to. le poglejte Toyoto, rabila je 10 let po tistem ko so začeli delat hibride in elektro avte, da so prišlo do postopka recikliranja oz. popolnega uničenja nevarnih snovi v samih baterijah....nekaj podobnega se bo zgodilo z gorivnimi celicami....

[FIN-353404]
te avte se dela zato da se nekaj dela in iz državljanov pobere več denarja

Yes, in a nutshell.

Spodbude naše države za prodajo nemških avtov in njihovih delavcev in lastnikov? Še za racijonalno ogrevanje stanovajn in domov je ne dajejo, pa bi za tujega proizvajalca?