Tudi Ljubljana ima odličen in dobro sprejet sistem javne izposoje koles BicikeLJ

No, no.

Kaj pa vem, mene v Parizu niti ni tako zelo motil urejen prometni kaos, mnogo bolj so me pasji dreki, tako da je bilo bolj priporočljivo gledati pod noge, kot pa pariške znamenitosti.

Ja, vse lepo in prav, samo pozabili ste povedat, da mesta, kot so Berlin, Pariz, Roterdam, Amsterdam ipd. imajo metro in tramvaj, medtem ko Lj. nima čisto nič. Vse je nekje v daljni prihodnosti.

Na to pa kaže raziskava Eurobarometra: avto.finance.si/8814135

Krade in laže pa ta pariška županja sigurno ne tako kot opankar.

neuki novinarji primerjajo evropska mesta kot so Paris,Dunaj,Munchen, Barcelona...ki presegajo 2 mio.prebivalcev z Ljubljano (0,3mio)!? Ljubljana ima rang evropskih mest, kot so Nates,Kassel,Munster, Karlsruhe,Ferara,bližnji Graz...In problemi urejanja mest so odvisni od njihovih velikosti in ustrezne instrukture.Npr.razvitosti javnega transporta, kjer Ljubljana bistveno zaostaja za primerljivimi mesti!

Nikakor nisem Jankovičev podpornik, mu je pa treba priznati kar dela dobro in med to gotovo spada prometno urejanje središča. Na ključnih položajih na občini, ki urejajo to področje so kompetentni ljudje in kvalitetni so tudi rezultati.
Sam v Ljubljani živim zadnjih 9 let in veliko večino poti opravim s kolesom, nekaj pa tudi z avtobusom. Stanje kolesarskih stez je daleč od zadovoljivega, a se postopoma izboljšuje (v krizi pač ne moreš pričakovati revolucije), tudi na račun umikanja osebnih vozil. Izboljšuje se tudi storitev avtobusnih prevozov, predvsem njihova hitrost (rumeni pasovi).
Žal se bo treba sprijazniti, da v središču mesta ni prostora za brezskrbno križarjenje avtomobilov z enim potnikom. Za take ni prostora v nobenem razvitem večjem mestnem središču.

Če se tako zelo dobro spoznaš na problematiko v naštetih mestih, bi mogoče svetoval odgovornim v Ljubljani? Prebivalci bi ti bili nedvomno zelo hvaležni. BTW, tako slabe prometne ureditve in javnega prevoza v Evropi skorajda ne najdeš. Pa ni krivo to, da nimamo metroja

Za Ljubljano je to zgolj še zgodovina ----

zato, da načrtovanje in urejanje mesta deluje, so odgovorne in ne prav slabo plačane mestne službe. Pri "strokovnih" zadevah pa smo vsi sodelovali v obdobju samoupravnega socializma!

Kako pa izgleda urejen kaos? :)

Naslov nima zveze s člankom. Če bi, bi v članku opisovali transferje denarja preko raznih baz dante in elect, nedokončane gradbene jame, vzpostavljanje lokalne redarske policije, obvezne donacije občini za vsak dobljen posel, preiskave KPK, ki potihnejo takoj, ko je politični nasprotnik v arestu...

Pariška županja po Jankovićevih stopinjah

Joj, ma ne pretiravajte... Pariz ima super metro in avta takorekoč ne potrebuješ. Če bodo določene dele mesta zaprli za promet ne bo večje škode, medtem ko se Ljubljana z LPP-jem lahko samo skrije in je avto še vedno najhitrejši prevoz iz enega konca mesta na drugega. Seveda tudi kolo ali moped, ampak samo delno uporabno, takrat če si sam, ob lepem vremenu...

[Smudlek]
Kaj pa vem, mene v Parizu niti ni tako zelo motil urejen prometni kaos, mnogo bolj so me pasji dreki, tako da je bilo bolj priporočljivo gledati pod noge, kot pa pariške znamenitosti.

Tega pa nisem vedel, nekako mi ni uspelo stopiti na nobenega, res pa, da še iz časov ko so bili otroci majhni precej gledam pod noge...

[vickibedi]
>Pariška županja po Jankovićevih stopinjah

Joj, ma ne pretiravajte... Pariz ima super metro in avta takorekoč ne potrebuješ. Če bodo določene dele mesta zaprli za promet ne bo večje škode, medtem ko se Ljubljana z LPP-jem lahko samo skrije in je avto še vedno najhitrejši prevoz iz enega konca mesta na drugega. Seveda tudi kolo ali moped, ampak samo delno uporabno, takrat če si sam, ob lepem vremenu...

... čuj, če se jaz prav spomnim, v Parizu avta takorekoč ne potrebuješ, ker z njim sploh nikamor ne prideš ...

Če bi to držalo, bi bil Pariz brez avtov. Tudi v Parizu si z avtom pogosto (bistveno) hitreje na cilju kot z javnim prometom.

[trance0]
Če bi to držalo, bi bil Pariz brez avtov. Tudi v Parizu si z avtom pogosto (bistveno) hitreje na cilju kot z javnim prometom.

... oh, joj ... čuj, in zato si ti vstal ob pol štirih zjutraj, da mi to poveš ? ...

P.S.: ko bom drugič napisal, da nekateri sanjači za volanom rabijo pol ure, da speljejo pri zeleni luči, ne rabiš vstajat tako zgodaj, da mi poveš, da to ne drži, češ da so intervali na semaforjih med različnimi lučmi krajši, ker tudi jaz vem, da noben ne stoji pol ure pri zeleni luči, ampak sem se malo bolj slikovito izrazil, da bi poudaril počasnost ali pa na primeru avtomobilov v Parizu na gostoto cestnega prometa v centru mesta in na odlično urejen javni promet z metroji ...

[Endimion]
Kako pa izgleda urejen kaos? :)

eeee... recimo takole? :)

www.youtube.com/watc...j6Oc4TlblE

...sam, to je v eni "culukafriji".... bolj "omikani slovencelni", ki običajno ne vidijo dlje od "lastnega nosa" in čez svoj "absolutni prav" bi se vrjetno pobili med sabo... če ne z dejanskim zaletavanjem pa zs katerimi od preostalih običajnih "prenapetosti"naše "folklore"... ;)