Kakšno povračilo neki! Kupci vinjet bi morali doplačati, saj smo se na avtocesti zadrževali nadpovprečno.

V moji okolici sta na edini glavni cesti delno zaprta dva mostova. Tovornjaki morajo delati velike obvoze. Zdaj pa me zanima, če sem upravičen do povračila dela cestnine, ki ga plačam ob registraciji. Zanima me tudi, če je bilo takšno vprašanje kdaj naslovljeno na organe ki pobirajo cestnino in vzdružjejo ceste ali je te pozornosti v tem času deležen samo DARS, kjer se pripravlja kadrovski cunami.

CESTNE ZGODE IN PRIGODE

V soboto so kakšnih 100 metrov od zadnje bencinske postaje v Luciji, v smeri Sečovelj povozili mladega jelenčka, na cesti je nastala takšna zmeda in negodovanje, mnogo je bilo trobljenja, žmiganja z lučmi, mahanja, drugega gestikuliranja, nihče pa ni pomagal nič hudega krivemu mlademu jelenčku, ki je po trčenju obležal poškodovan na desni strani ceste. Morda pa je hotel nazaj k svoji družini ali mami, tako kot se mi za to trudimo vsakodnevno, pa mu je to preprečila cesta ali še bolje povedano usodni jekleni konjiček. Na obeh voznih pasovih pa avtomobil pri avtomobilu, saj veste, neprekinjena kolona do mejnega prehoda in še naprej. Saj veste, tukaj še kupljene vinjete sploh ne pomagajo, zakaj pa jih sploh turisti kupujejo, zgolj za to kratko razdaljo do mejnih prehodov s Hrvaško. Še naprej kolona in gnev avtomobilistov, pri poškodovanemu jelenčku je ustavljeno na voznem pasu malo vozilo z registracijo Lj in vsemi štirimi vključenimi utripalkami. Še vedno nihče ni pomagal poškodovanemu jelenčku, saj veste za to ni pristojna niti služba javljanja, niti policija, niti veterinarska postaja, ampak samo in zgolj lovska družina. Ne vem ali je jelenčku uspelo preživeti, toda malo več strpnosti na naših cestah bi bilo zelo dobrodošlo. Žal so nas v takšne razmere pripeljali naši načrtovalci obnove avtocestnega križa, ki na Obali res postaja že pravi "križ".
Da o tunelu Markovec, ki ga krpajo že veliko preveč časa in verjemite, če bi se kaj takega primerilo pri sosedih Italijanih, bi odgovorni že sedeli v tržaškem Coroneu. Nič namreč ne bo pomagalo odprtje novega in sveže popleskanega tunela, če ne bo urejena druga (avto)cestna povezava, saj so nas Hrvatje prehiteli in IstrskiY ali kar že je, pripeljali vse do Plovanije. Ob tem, da smo bili zelo gostobesedni in močno hvalisavi, nam je zmanjkalo sape in denarja, ravno pri koncu projekta, tako, da vsi mimo prihajajoči turisti, vidijo v kakšno bedo od bede smo zašli. Kot že rečeno čakamo prihajajoči tunel Markovec, pa vso krožiščno povezavo do obstoječe hitre ceste do polovice Belvederja, kjer bo proti Strunjanu samo še večji kaos, da bo ob prihodu na Valeto ter odcep proti Portorožu in Luciji, nastopil že pravi prometni infarkt. Ko se v soboto iz Strunjanske strani proti Belvederju pokvaril potniški kombi Mercedes Vito, ki je obstal z vsemi štirimi žmigavci na svoji polovici voznega pasu proti Izoli, se je zopet ponovila zgodba z poškodovanim malim jelenčkom, tako, da je nastal pravi prometni infarkt. Še sreča, da so mimoidoči avtomobili navzdol po klancu premogli toliko kulture, da so vsake toliko spustili kakšen avtomobil tudi proti Izoli, drugače bi bili še sedaj v tisti neprekinjeni koloni razbeljene pločevine. V teh časih je prav brezplodno opozarjati na vse ostale prometne povezave, ki vodijo preko Markovca in Bolnišnice Izola, pa preko Belvederja, Dobrave in Strunjana, pa vse do Belega Križa in naprej, kar bi nedvomno močno razbremenilo od poti utrujene voznike, pa še veliko denarja bi privarčevali. Pa prav odveč je opozarjati vodilne v Koprski občini, da bi lahko prilagodili semafor pri Bolnišnici na bolj zgodnjo uro od obstoječe 8.30, saj je vsakodnevno čakanje ob največji "gužvi" in odhodu na delo v nenehni stoječi koloni na Obalni cesti povsem brezplodno početje, pa še drago je povrhu.

Na bedasta vprašanja je urednica dobila pametne odgovore.

Tako pa iz gleda bedast odgovor na bedasta vprašanja:

1.... in naj poišče ustreznejše načine obnove, ki bodo škodo zmanjševali?
Seveda, za 3 tedensko obnovo naj DARS zgradi še en vozni pas v dolžini 10 km, pa bo. Aja, ne bo, ker bo urednica znorela, ker bi DARS za 3 tedensko obnovo zgradil še en vozni pas v dolžini 10 km in tako zapravljal davkoplačevalski denar. Pa bodi pameten.

2. Ali je 20 kilometrske zastoje in večurno čakanje na Uncu v zadnjem mesecu po mnenju ministrstva mogoče šteti za normalno delovanje avtocestnega omrežja?
Hm, mar urednica pričakuje odgovor da?

3. Ali bodo kupci vinjet za 2014 dobili povrnjen del vinjete in kolikšen bo ta del?
Saj res, kolikšen del pa urednica pričakuje? Osebno sem se po AC mimo Unca peljal dvakrat v času obnovitvenih del, pa nisem naletel na zastoje. Torej kakšen povrnjen del mi pripada?

4....namesto, da bi našli možnosti, kako se stvari dajo narediti v korist normalnejše uporabe avtocest ob obnovitvenih delih in v korist zmanjševanja gospodarske škode zaradi kolon?
Seveda, za 3 tedensko obnovo naj DARS zgradi še en vozni pas v dolžini 10 km, pa bo. Aja, ne bo, ker bo urednica znorela, ker bi DARS za 3 tedensko obnovo zgradil še en vozni pas v dolžini 10 km in tako zapravljal davkoplačevalski denar. Pa bodi pameten.

5. Ali bo država kot lastnik od nadzornega sveta, ki ga je postavila - zahtevala, kako uprava Darsa učinkovito opravlja svoje delo...
Tako je, upravo menjat. Nova vlada, nova uprava. Problem rešen.

V primeru zastojev na cestninski cesti je še vedno zagotovljena možnost uporabe cestninske ceste, se pa zaradi zastoja podaljša čas potovanja.

... zaradi podaljšanega zadrževanja na avtocestah bomo najverjetneje spet aktivirali cestninske postaje in kljub vinjeti zahtevali dodatno doplačilo.

3. Ali bodo kupci vinjet za 2014 dobili povrnjen del vinjete in kolikšen bo ta del?...
Vinjeta pomeni pavšalno plačilo za uporabo cestninske ceste, torej glede na čas uporabe in ne glede na prevoženo razdaljo po cestninski cesti. ...

Razlog več za izogibanje pavšalom, kjer je le mogoče.

razloga ne vidiš ker si en butelj

Ne vem kaj je prav ... bo pač treba vprašati Violeto Bulc.