"pravokotno oblikovan volan pa obljublja zanimivo vozniško doživetje."

Pravokoten volan je definitivno ... eee ... "zanimivo" vozniško doživetje, ja. Pri manevriranju ga "zanimivo" in sočno prekolneš najmanj stokrat!

A so se tile majstri kdaj vprašali, zakaj je vsak volan ponavadi OKROGEL?

Recimo takole,design dokaj dober in malce poseben in vpadljiv.
A za prestiž bo treba le malce več kot štiri vilindre ,sploh če bi hotel biti DS globalna luxuzna znamka ,bo verjetno treba kaj narediti tudi na V6 in V8,drugače bo le samo še en avto in nič drugega.

sicer gre res za ultimativno "dizajnersko eskapado" in ne kej, kar bi lahko kdaj videli v produkciji pa vseeno... naj ga vsaj za ene 10cm zožajo, vsaj za 10cm podaljšajo, naj se znebijo že enkrat te neokusne kitajske "DS Wing" maske (čeprav je v tokratni reinkarnaciji še najbolj "znosna"), Swarowski kristalov (saj ne gre za Gorenjev hladilnik) in podobnega "kičeraja"... pa bo nastalo kej uporabnega!

osebno mi je fajn, da z dizajnom še posebej sprednjega dela in kljub "kitajski" maski, namesto na njihove "kitajce" (Metropolis, Numero 9, DS 5LS, DS 6), spominja na "evropejce", konkretno na koncepta Revolt in Survolt... čeprav bo marsikdo zaradi notranjega dela maske in ravnih in oglatih kontur luči "vidu" kakšnega Audija... v zadnjem koncu (zarad širokih bokov in štop lamp) pa Alfino Brero... pa tudi to, na koncu koncev, ni nič slabega!
ni pa, da bi zdej šli v debate kaj na njem je "samo sebi v namen" oziroma, kaj ni "zadost originalno" ali, kaj rabi, da bo bil "pravi premium"... gre pač za čistokrvni dizajnerski koncept, ki je namenjen razkazovanju oziroma "samemu sebi"!
poleg tega pa zadevščina, zaradi svojih nenavadnih dimenzij, v živo ziher zgleda povsem samosvoje...

hja... v bistvu škoda, da DS4 ni bolj podoben temu... bi ga ziher prodajali veliko bolje če bi bil "propisni" kupe z nizko silhueto in malo več "jajci", kot pa zdej, ko je "dvignjen" pa ni ne "kupe" ne "crossover"... še tiste fiksne šipe zadnjih vrat bi blo kupcem "lažje pogoltnit".

Od zunaj audi.

Od znotraj pizdarija.

Pod havbo brez jajc.

Elektronika garantira drage probleme.

Why? Because we are french :-)

Zadnje francoske kul stvari so bile peugeot 607 in citroen c6.

[NemirniTujec]
Od zunaj audi.
Od znotraj pizdarija.
Pod havbo brez jajc.
Elektronika garantira drage probleme.
Why? Because we are french :-)
Zadnje francoske kul stvari so bile peugeot 607 in citroen c6.

eh, dej no... to je koncept brez produkcijskih ambicij ampak, če že iščeš "dlako v jajcu"...:

od zunaj, evolucija tega:

stge 1 iz 2009:
img.thesun.co.uk/aid...15374a.jpg

stage 2 iz 2010:
galleryphotocars.com...rvolt4.jpg

primerjaj...
beta3.finance.si//pi....600px.jpg

če ne vidiš, da je v principu samo tretje "pakovanje" istega, z masko in lučmi, značilnimi za njihove zadnje koncepte in produkcijske kitajske DS-e... pol je pač Audi :).

od znotraj: še večji dizajnerski "izd*k" kot od zunaj, brez veze komentirat...

pod haubo: BMW

elektronika: pod havbo BOSH, v kabini najvrjetneje Apple

why? exactly! ...because they are French! :))

zadnje kul francoske stvari... ne glih popolnoma, ampak ja... se strinjam.

;)

[drugmirko]
> [NemirniTujec]
> Od zunaj audi.
> Od znotraj pizdarija.
> Pod havbo brez jajc.
> Elektronika garantira drage probleme.
> Why? Because we are french :-)
> Zadnje francoske kul stvari so bile peugeot 607 in citroen c6.

eh, dej no... to je koncept brez produkcijskih ambicij ampak, če že iščeš "dlako v jajcu"...:

od zunaj, evolucija tega:

stge 1 iz 2009:
img.thesun.co.uk/aid...15374a.jpg

stage 2 iz 2010:
galleryphotocars.com...rvolt4.jpg

primerjaj...
beta3.finance.si//pi....600px.jpg

če ne vidiš, da je v principu samo tretje "pakovanje" istega, z masko in lučmi, značilnimi za njihove zadnje koncepte in produkcijske kitajske DS-e... pol je pač Audi :).

od znotraj: še večji dizajnerski "izd*k" kot od zunaj, brez veze komentirat...

pod haubo: BMW

elektronika: pod havbo BOSH, v kabini najvrjetneje Apple

why? exactly! ...because they are French! :))

zadnje kul francoske stvari... ne glih popolnoma, ampak ja... se strinjam.

;)

Pac malo tecnarim

[drugmirko]
> [NemirniTujec]
> Od zunaj audi.
> Od znotraj pizdarija.
> Pod havbo brez jajc.
> Elektronika garantira drage probleme.
> Why? Because we are french :-)
> Zadnje francoske kul stvari so bile peugeot 607 in citroen c6.

eh, dej no... to je koncept brez produkcijskih ambicij ampak, če že iščeš "dlako v jajcu"...:

od zunaj, evolucija tega:

stge 1 iz 2009:
img.thesun.co.uk/aid...15374a.jpg

stage 2 iz 2010:
galleryphotocars.com...rvolt4.jpg

primerjaj...
beta3.finance.si//pi....600px.jpg

če ne vidiš, da je v principu samo tretje "pakovanje" istega, z masko in lučmi, značilnimi za njihove zadnje koncepte in produkcijske kitajske DS-e... pol je pač Audi :).

od znotraj: še večji dizajnerski "izd*k" kot od zunaj, brez veze komentirat...

pod haubo: BMW

elektronika: pod havbo BOSH, v kabini najvrjetneje Apple

why? exactly! ...because they are French! :))

zadnje kul francoske stvari... ne glih popolnoma, ampak ja... se strinjam.

;)

... evo, in poleg pravokotno oblikovanega volana, ki obljublja zanimivo vozniško doživetje, bodo pravokotna kolesa ziher naslednji korak za nov način doživljanja avtomobilov, kjer bodo oblikovalci in inženirji najmlajše francoskega znamke s produkcijskimi ambicijami pokazali, kaj znajo ...

P.S.: če pomislim na oni motor v gepeku od Twingota, je pommes frites ob bečkem vineršniclu, mešani solati in dva deci Metliške črnine pravzaprav zadnja kul francoska stvar, ki se je v tem trenutku spomnim ... jebiga, je pač čas kosila in jaz sem lačen, žleht pa sem itak vedno ...