Strani: 1

anon-170100 sporočil: 826
[#2449728] 28.08.14 12:53
Odgovori   +    6
Pot traja ravno prav, da prebereš Finance, Delo in Reporter z osmrtnicami vred.
Pa kaj bi še rada? Med potjo prebrala Brate Karamazove in še Titova zbrana dela?
tasilo sporočil: 9.830
[#2449743] 28.08.14 13:08
Odgovori   +    17
(X) Namesto z Ryanairom v Oslo s SŽ v Črnomelj. Traja ISTO.
(>) Namesto z Ryanairom v Oslo s SŽ v Črnomelj. Traja ENAKO.

Isto in enako ni isto. ;)

LP, Hanibal Lector
0513ANITO sporočil: 10.796
[#2449746] 28.08.14 13:11 · odgovor na: tasilo (#2449743)
Odgovori   +    3
[tasilo]
(X) Namesto z Ryanairom v Oslo s SŽ v Črnomelj. Traja ISTO.
(>) Namesto z Ryanairom v Oslo s SŽ v Črnomelj. Traja ENAKO.

Isto in enako ni isto. ;)

LP, Hanibal Lector
IN tudi stane ISTO oz ENAKO :):)
jezst sporočil: 4.758
[#2449769] 28.08.14 13:30
Odgovori   +    13
Draga Monika očitno še vedno živi v socializmu in ne razume, da je Ryanair zasebno podjetje, ki dela posel tam, kjer je ekonomsko upravičeno. Če bi prišel Ryanrail, bi progo do Črnomlja v sekundi ukinil, ker je tako bizarno ekonomsko neupravičena, da že meji na kriminal. Mar se res splača vložiti kako milijardico v tire in vlake za 20 potnikov dnevno? Draga Monika, v bistvu se lahko samo neučinkovitosti javnega socialistčnega kolhoza zahvališ, da ta proga sploh še obstaja, zato tovrstno pritoževanje ni na mestu. Če pa bi vlake porihtali in bi potem karta stala 200 eur, pa spet ne bi bilo prav, kajne? Aja, zastonj iz javnega denarja in po zadnjih standardih? Se mi je zdelo!
anon-297107 sporočil: 330
[#2449778] 28.08.14 13:37
Odgovori   +    16
Dizelmotorni vlak serije 713/715 je bil izdelan v seriji 27 dvodelnih garnitur v pokojni TVT Tirna vozila d.o.o. v letih 1983 do 1986 in je bil takrat med modernejšimi dizelmotorniki. Od takrat do danes se ni spremenil in počasi prehaja med muzejske eksponate SŽ d.d. v še stalni uporabi, kar bo še vsaj 20 let. Ni pa to najstarejši tip dizelmotornega vlaka na SŽ, saj sta seriji 711 (iz leta 1969/70) in 813/814 (iz leta 1972/76) še starejši in tudi mnogo bolj zgurani. Če k temu dodamo še stare gomulke 311/315 (iz leta 1966 prva dobava in 1973 druga dobava) potem se muzejski program motornih vlakov na SŽ konča. Ker je v Sloveniji mnogo bolj važno, koliko samoupravljanja in socializma bo na železnici in ne kakšni so vlaki, se to odraža v muzejskosti teh vlakov. Čestitam!
Endimion sporočil: 10.254
[#2449781] 28.08.14 13:41 · odgovor na: jezst (#2449769)
Odgovori   +    5
V bistvu si zdajle vrgel kost vsem onim, ki si želijo Slovenske variante ICE vlakov v Sloveniji.

Namreč, želijo si stvar, ki se ne bi povrnila v 100 letih...
tasilo sporočil: 9.830
[#2449783] 28.08.14 13:42 · odgovor na: (#2449764)
Odgovori   +    7
[denac]
> [tasilo]
> (X) Namesto z Ryanairom v Oslo s SŽ v Črnomelj. Traja ISTO.
> (>) Namesto z Ryanairom v Oslo s SŽ v Črnomelj. Traja ENAKO.
>
> Isto in enako ni isto. ;)
>
> LP, Hanibal Lector

No, mene je zbodlo še tole:
>...vnaprej kupljena prek interneta...
>

Ker pismo dobimo PO pošti in se lahko pogovarjamo PO telefonu, je tudi vozovnica kupljena PO internetu, še bolje - PO spletu.
Lahko bi tudi v "modernem" jeziku rekli PREK pošte in PREK telefona, ampak tako se sploh ne govori.

Pred časom sem gledal pravopis in tam piše (po spominu), da raba PREK ni dovoljena. In je podan primer: dopis smo poslali po kurirju in ne - prek kurirja.
Seveda - če so nam pa jugosi in njihovi vritolezni hlapci ferderbali in iznakazili jezik in posledično pamet, manire, slovenstvo, kulturo (v vseh pomenih) ... STAnjug se še dandanes zelo trudi. In mu tudi uspeva, saj "bečki konjušar" ne da kaj dosti nase.
Winter007 sporočil: 494
[#2449784] 28.08.14 13:44
Odgovori   +    6
Saj bi se človek nasmejal, samo ni pristno s solzami žalosti v očeh...

W.
Endimion sporočil: 10.254
[#2449803] 28.08.14 14:04 · odgovor na: (#2449786)
Odgovori   +    3
Metro bi se v ljubljani izplačal, če bi imela ljubljana pol miljona prebivalcev...
anon-202034 sporočil: 676
[#2449810] 28.08.14 14:12
Odgovori   +    10
Pri vsem skupaj pa naj še omenim, da so strojevodje na tem vlaku izredno dobro plačani in njihovi sindikalisti kar žarijo od veselja saj vsak prispeva v sindikalno blagajno dobrih dvajset evrov na mesec.Da ne bi bili zaradi tega kaj prikrajšani so si vrli sindikalisti izmislili tudi strojevodjo specialista kar vsakemu nanese mesečno kakih 300 evrov.Zaradi vsega tega tudi tisti s pogoji za upokojitev zavlačujejo in daljšajo v nedogled. Tako dobro kot je sedaj ni bilo še nikoli pravijo.
Endimion sporočil: 10.254
[#2449873] 28.08.14 15:17 · odgovor na: (#2449811)
Odgovori   +    2
Ne moreš več, ker je gostota siceršnjega prometa prevelika, vpadnice pa preozke...

In tudi sicer se spreminja struktura poseljenosti... nastajajo nova naselja, in podobno.. za take reči je avtobus precej idealna reč.

Da bi pa zdaj šli zapirat mestne vpadnice zato da se potegne tire in ostala infrastruktura pa .. ne vem.. že ko je zaprl 500m Slovenske je folk ponorel...

Lahko pa bi imeli denimo hibridne avtobuse.. al kaj podobnega..
jezst sporočil: 4.758
[#2449881] 28.08.14 15:26 · odgovor na: Endimion (#2449781)
Odgovori   +    2
[Endimion]
V bistvu si zdajle vrgel kost vsem onim, ki si želijo Slovenske variante ICE vlakov v Sloveniji.

Namreč, želijo si stvar, ki se ne bi povrnila v 100 letih...
Žebljico na glavico! Slovenija je premajhna ze ICE. Vlak še hitrosti ne bi razvil, že bi bila postaja, ki bi jo zahtevala lokalna skupnost. Edina varianta pri nas je, da skrbimo za to, kar imamo. Še to brez občutka uničujemo. Kar poglejte, kaj vandali počnejo z vlaki Siemens, ki so mimogrede največ, kar je pri nas smiselno. Malo posodobitev in redno vzdrževanje, to je to. Na drugi tir do Kopra pa raje pozabimo, naj luka z lastnim denarjem zgradi tir do Trsta, če ga rabi.
jezst sporočil: 4.758
[#2449883] 28.08.14 15:32 · odgovor na: Endimion (#2449873)
Odgovori   +    2
[Endimion]
Ne moreš več, ker je gostota siceršnjega prometa prevelika, vpadnice pa preozke...

In tudi sicer se spreminja struktura poseljenosti... nastajajo nova naselja, in podobno.. za take reči je avtobus precej idealna reč.

Da bi pa zdaj šli zapirat mestne vpadnice zato da se potegne tire in ostala infrastruktura pa .. ne vem.. že ko je zaprl 500m Slovenske je folk ponorel...

Lahko pa bi imeli denimo hibridne avtobuse.. al kaj podobnega..
Skytrain
philips sporočil: 6.715
[#2449900] 28.08.14 15:47
Odgovori   +    1
Nisem bral celega teksta toda kot razumem, se po čisti ekonomski logiki (trg ureja vse) v Črnomlju (Beli krajini) pač ne splača živeti...
anon-237381 sporočil: 924
[#2449907] 28.08.14 15:55
Odgovori   +    1
Tudi v Avstriji, Nemčiji, Angliji v zadnjih 10 letih ti preščipnejo karto.

So pa nemški vlaki veliko bolj izkoriščani kot naši.
anon-106712 sporočil: 3.698
[#2449935] 28.08.14 16:31 · odgovor na: philips (#2449900)
Odgovori   +    1
[philips]
Nisem bral celega teksta toda kot razumem, se po čisti ekonomski logiki (trg ureja vse) v Črnomlju (Beli krajini) pač ne splača živeti...
Sedi, 5. In po ekonomski logiki se ne splača živeti nikjer, kjer je malo več hribčkov vmes. Nekateri ne razumejo, da ni povsod 300km ravnine in šodr, ter na vsaki postaji mesto s pol milijona prebivalci. No, druga stran medalje je pa to, da je pri nas vse zgrajeno/km daleč najdražje, s primerljivo geografsko lego.
Še dobro, da dotična ni primerjala gorske zobate železnice in letala. za njo je tako vse eno in isto.
anon-106712 sporočil: 3.698
[#2449938] 28.08.14 16:38
Odgovori   +    0
Ja, takle imamo, če se gre koka novinarstvo. Morda bo pa kakšen Akrapovič pograbil idejo in zgradil v Črnomlju letališče in fural dnevno delavce. Če se Ryanair-u splača iz Trsta v Oslo, ni vrag, da se Akrapoviču ne bi splačalo iz Trebnjega v Črnomelj. Mislim, premalo prostora, da bi Weissovi razložil, kakšne bedarije piše. No, SŽ bi mogoče lahko kaj naredila na posodobitvi proge in voznega parka. Ko je že ravno omenila Ryanair, je gledala novinarka kakšno oddajo, kjer so piloti priznali, kolikokrat so zaspali med poletom, ker jih dobičkaželjni lastniki terajo do amena? Naj malo zbrska, jo bo minilo leteti z nizkocenovniki.
aruter sporočil: 298
[#2449945] 28.08.14 16:50
Odgovori   +    3
VLAK: Ljubljana (06:11) - Koper (08:35), Čas 2h 24min
VLAK: Paris (07:01) - London (10:17), Duration 2h 16m
philips sporočil: 6.715
[#2449952] 28.08.14 17:01 · odgovor na: anon-106712 (#2449938)
Odgovori   +    3
[Smudlek]
Ja, takle imamo, če se gre koka novinarstvo. Morda bo pa kakšen Akrapovič pograbil idejo in zgradil v Črnomlju letališče in fural dnevno delavce. Če se Ryanair-u splača iz Trsta v Oslo, ni vrag, da se Akrapoviču ne bi splačalo iz Trebnjega v Črnomelj. Mislim, premalo prostora, da bi Weissovi razložil, kakšne bedarije piše. No, SŽ bi mogoče lahko kaj naredila na posodobitvi proge in voznega parka. Ko je že ravno omenila Ryanair, je gledala novinarka kakšno oddajo, kjer so piloti priznali, kolikokrat so zaspali med poletom, ker jih dobičkaželjni lastniki terajo do amena? Naj malo zbrska, jo bo minilo leteti z nizkocenovniki.
Na mojem letu iz Barce v Treviso je med pristankom odletelo eno od koles. Prevoznik seveda velecenjeni Ryanair
anon-202018 sporočil: 8.635
[#2449980] 28.08.14 18:04
Odgovori   +    3
..................... od leta 1945 ko je rdeča banda prevzela oblast slovenija nazaduje!še huje vračamo se v čase fran jožefa!ostali pa so se že davno odpeljali v svetlo prihodnost z hitrim vlakom!pri nas pa samo še bluzijo in klamfe serjejo!mrš
velikipok sporočil: 1.340
[#2450051] 28.08.14 22:00 · odgovor na: (#2449811)
Odgovori   +    1
Mi zmeraj izberemo najdražjo varianto. To Podalpci vrhunsko obvladamo.
Analogija je prodaja MELR. Tudi pri prodaji MELR smo se Podalpci odločili, da bomo prodali tako, da bodo določeni žepi ravno dovolj polni.
Odločitev je bila, če so že Frutek, Jamnik in Golobič (v nadaljevanju butalci, žal mi je da žalim Butalce) vztrajali, da se to Šrotu vzame in državi da strel v koleno, ali po 300 EUR/delnico ali 86 EUR/delnico.
In so se vrli butalci seveda modro odločili za 86 EUR na delnico, da je dovolj manevrskega prostora za "nagrade".
anon-338220 sporočil: 1
[#2450081] 29.08.14 00:22
Odgovori   +    0
čas vnosa: 28.08.14 18:15
pa kaj jamraš... tako bo tvoj toliko opevani auspuhar dobil sužnje za 300 ojrov... ker nimajo kam drugam! Sicer bi, bognedaj, lahko delali celo v Udinah ali Grazu

Strani: 1