Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.

Če bi se odločal med yamaho MT-07 in hondo NC750 bi se odločil za slednjo, čeprav je malenkost dražja in malenkost šibkejša od yamahe. Pri hondi veš kaj imaš:-).
Sicer pa, ali bi se dalo kaj napisat o novem Horex-u. Ker mislim, da ni bil v Sloveniji prodan še nobeden. Lep dan.

Očitno je žal počasi čas, da pride v Slovenijo res ta kalifat, zmagal bo v demografski vojni, deathwish je pro prodanih motorjih pri Slovencih očitno neizmeren...

[pomurski]
Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.

Zakaj luksuz? Za vožnjo na delo, npr. je to najcenejša varianta. Za peš hojo in biciklom ter avtobusom in vlakom:-). Pa še parkirat motorja ni problem. Lep dan.

P.S. Povsod vidijo luksuz in nove davke.....

[bigl]
> [pomurski]
> Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.

Zakaj luksuz? Za vožnjo na delo, npr. je to najcenejša varianta. Za peš hojo in biciklom ter avtobusom in vlakom:-). Pa še parkirat motorja ni problem. Lep dan.

P.S. Povsod vidijo luksuz in nove davke.....

*****
Izgleda, da bomo imeli finančnega ministra(Mramor), ki mu je izmišljevanje novih davkov hobi.

[bob507]
> [bigl]
> > [pomurski]
> > Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.
>
> Zakaj luksuz? Za vožnjo na delo, npr. je to najcenejša varianta. Za peš hojo in biciklom ter avtobusom in vlakom:-). Pa še parkirat motorja ni problem. Lep dan.
>
> P.S. Povsod vidijo luksuz in nove davke.....

*****
Izgleda, da bomo imeli finančnega ministra(Mramor), ki mu je izmišljevanje novih davkov hobi.

Spet profesor. Vmes bo še moral predavat, izpite imet in kakšne druge obveznosti od ministrskih. Res vse z levo roko? mimogrede, to zmore le leva vlada:-). Moralna in etična. Na svoj način. To pa to. Lep dan.

P.S: Upravljanje z državo je očitno za ene hobi.

[pomurski]
Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.

Luksuz ? Letos pomladi sem si kupil manjši motor, nov, za katerega računam, da me bo po opravkih in na delo vozil naslednjih 30 let. Pokuri 2,2 l/100 km, vzdržuje se za drobiž. Tovariš Pomurski, to ni luksuz, to je manjšanje stroškov na dolgi rok. No, razumem pa, da tovariši te ekonomije ne razumete najbolje.

[bigl]
> [pomurski]
> Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.

Zakaj luksuz? Za vožnjo na delo, npr. je to najcenejša varianta. Za peš hojo in biciklom ter avtobusom in vlakom:-). Pa še parkirat motorja ni problem. Lep dan.

P.S. Povsod vidijo luksuz in nove davke.....

Motor je pravzaprav dodaten strošek, ne najcenejša varianta, ker ga lahko uporabljaš samo 80 do 100 dni letno, za ostale dni pa rabiš avto.

Tule je še prvi električni Harley Davidson: blogs.discovermagazi..._XD8aM31a9 Lep dan.

P.S.Razvoj gre povsod dalje tudi pri klasikih.

[Vinci]
> [bigl]
> > [pomurski]
> > Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.
>
> Zakaj luksuz? Za vožnjo na delo, npr. je to najcenejša varianta. Za peš hojo in biciklom ter avtobusom in vlakom:-). Pa še parkirat motorja ni problem. Lep dan.
>
> P.S. Povsod vidijo luksuz in nove davke.....

Motor je pravzaprav dodaten strošek, ne najcenejša varianta, ker ga lahko uporabljaš samo 80 do 100 dni letno, za ostale dni pa rabiš avto.

Ne vem, jaz ga uporabljam nekje 200 dni. In to za 40 km dnevno. Rabiš pa nekaj dobrih oblačil.

[bad brains]
> [pomurski]
> Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.


Luksuz ? Letos pomladi sem si kupil manjši motor, nov, za katerega računam, da me bo po opravkih in na delo vozil naslednjih 30 let. Pokuri 2,2 l/100 km, vzdržuje se za drobiž. Tovariš Pomurski, to ni luksuz, to je manjšanje stroškov na dolgi rok. No, razumem pa, da tovariši te ekonomije ne razumete najbolje.

Tovariš Pomurski je zgolj nostalgičen ob spominu na zlate (oziroma rdeče) čase, ko so njegovi ideološki vzorniki gnjavili ljudi in jim zaplenjevali motocikle po domovih, kajti pri nas (razen izjem kot so bili rdeči maziljenjci in policija)si lahko kupil samo MZ, JAWO ali TOMOSA...

[bad brains]
> [pomurski]
> Očitno je za obdavčenje luksuza še dosti prostora.


Luksuz ? Letos pomladi sem si kupil manjši motor, nov, za katerega računam, da me bo po opravkih in na delo vozil naslednjih 30 let. Pokuri 2,2 l/100 km, vzdržuje se za drobiž. Tovariš Pomurski, to ni luksuz, to je manjšanje stroškov na dolgi rok. No, razumem pa, da tovariši te ekonomije ne razumete najbolje.

nižanje stroškov je uporaba kolesa.

kaj pa ce imas ob motorju se starega clia, vrednega 2000eur?

kaj je tu luksuz, ce je vse skupaj manj vredno kot en 3 leta star golf parkiran pred obcino, upravno enoto, agencijo, policijsko postajo,... ??

Poglejte še statistiko ločitev in statistiko rojstev pa vam bo jasno da gre pri prodajnih statistikah motociklov bolj za socialen kot posloven pojav bežanja očetov iz družin oz podaljševanje samskega stanu. Enako kot pri raznih maničnih rekreativcih, ki so pošihtu lahko po 3 h še na biciklu ipd. velja za motocikliste. Eno polje več za neizživeti ego...Čedalje več samotnih jezdecev (nič več v dvoje kot nekoč - dame imajo sedaj svoje stroje) videvam tudi leteti z dopusta po avtocestah. Ni to Azija kjer videvaš po 2 ali 3 ljudi na enem motociklu, ker za avto preprosto nimajo populacija pa strahovito dere v mesta - gneča. Če že vidiš dva na motociklu sta skoraj gotovo dobro situirana over 50 komada, ki sta si izpolnila sanje.
In te populacije je pri nas vedno več; to trenutno poganja trg. Še zloben komentar; bolje požrešna mašina kot ničvredne obveznice NKBM. ;-)

[danezsem1x]
Poglejte še statistiko ločitev in statistiko rojstev pa vam bo jasno da gre pri prodajnih statistikah motociklov bolj za socialen kot posloven pojav bežanja očetov iz družin oz podaljševanje samskega stanu. Enako kot pri raznih maničnih rekreativcih, ki so pošihtu lahko po 3 h še na biciklu ipd. velja za motocikliste. Eno polje več za neizživeti ego...Čedalje več samotnih jezdecev (nič več v dvoje kot nekoč - dame imajo sedaj svoje stroje) videvam tudi leteti z dopusta po avtocestah. Ni to Azija kjer videvaš po 2 ali 3 ljudi na enem motociklu, ker za avto preprosto nimajo populacija pa strahovito dere v mesta - gneča. Če že vidiš dva na motociklu sta skoraj gotovo dobro situirana over 50 komada, ki sta si izpolnila sanje.
In te populacije je pri nas vedno več; to trenutno poganja trg. Še zloben komentar; bolje požrešna mašina kot ničvredne obveznice NKBM. ;-)

Predvidevam, da imaš Golfa v garaži in precej dolgočasen lajf. Brez zamere, samo vračam psihoanalizo.

Ne spomnim se da bi kdor koli v naši ne prav majhni žlahti vključno s starši vozil VW golfa. Aja, pa motor imam tudi sam (oldya). Za kaj drugega ni ne časa, ne prostora in tudi ne denarja. Motor je za moje pojme rohneča zadeva nad 300 ccm, na 2(!) kolesih. Bad luck mate ;-)

... še vedno se lahko s starim cliom voziš vse dni v letu, z motorjem pa ne. Oba si pa moral kupiti in ju tudi moraš zavarovati, registrirati in vzdrževati.

Seveda lahko znižaš stroške, če si kupiš star moped, kot bad brains, in se potem z mopedom voziš v službo in po opravkih, ampak pri teoretičnih 10.000 prevoženih kilometrih v letu in upoštevajoč, da porabi motor 3 litre na 100 kilometrov manj od starega cliota, si na gorivu prihranil okrog 400 evrov. Dosti ali malo?

[danezsem1x]
Poglejte še statistiko ločitev in statistiko rojstev pa vam bo jasno da gre pri prodajnih statistikah motociklov bolj za socialen kot posloven pojav bežanja očetov iz družin oz podaljševanje samskega stanu. Enako kot pri raznih maničnih rekreativcih, ki so pošihtu lahko po 3 h še na biciklu ipd. velja za motocikliste. Eno polje več za neizživeti ego...Čedalje več samotnih jezdecev (nič več v dvoje kot nekoč - dame imajo sedaj svoje stroje) videvam tudi leteti z dopusta po avtocestah. Ni to Azija kjer videvaš po 2 ali 3 ljudi na enem motociklu, ker za avto preprosto nimajo populacija pa strahovito dere v mesta - gneča. Če že vidiš dva na motociklu sta skoraj gotovo dobro situirana over 50 komada, ki sta si izpolnila sanje.
In te populacije je pri nas vedno več; to trenutno poganja trg. Še zloben komentar; bolje požrešna mašina kot ničvredne obveznice NKBM. ;-)

Kaj je narobe, če se ljudje vozijo z motorjem? Tale amaterska sociopsihonaliza je brez veze. Iščeš razlog proti. Človek si kupi motor in se vozi. In uživa v tem. Dejanski problem je, da motoriste avtomobilisti ne vidijo in vozijo, kot da so sami na cesti. Sploh spomladi, ko čez zimo nanje popolnoma pozabijo. Drug problem so neogreti motoristi, tretji pa ceste.
Men je lepo pogledat dame kako drvijo na motorjih, prave amazonke:-). Lepota njihovega stasa v ledru in gibanja na motorju je vredna občudovanja, hehe. Jih poznam kar nekaj, ki vozijo v stilu GP. Pa še lepe dečve so. Lep dan.

[bigl]
> [danezsem1x]
> Poglejte še statistiko ločitev in statistiko rojstev pa vam bo jasno da gre pri prodajnih statistikah motociklov bolj za socialen kot posloven pojav bežanja očetov iz družin oz podaljševanje samskega stanu. Enako kot pri raznih maničnih rekreativcih, ki so pošihtu lahko po 3 h še na biciklu ipd. velja za motocikliste. Eno polje več za neizživeti ego...Čedalje več samotnih jezdecev (nič več v dvoje kot nekoč - dame imajo sedaj svoje stroje) videvam tudi leteti z dopusta po avtocestah. Ni to Azija kjer videvaš po 2 ali 3 ljudi na enem motociklu, ker za avto preprosto nimajo populacija pa strahovito dere v mesta - gneča. Če že vidiš dva na motociklu sta skoraj gotovo dobro situirana over 50 komada, ki sta si izpolnila sanje.
> In te populacije je pri nas vedno več; to trenutno poganja trg. Še zloben komentar; bolje požrešna mašina kot ničvredne obveznice NKBM. ;-)

Kaj je narobe, če se ljudje vozijo z motorjem? Tale amaterska sociopsihonaliza je brez veze. Iščeš razlog proti. Človek si kupi motor in se vozi. In uživa v tem. Dejanski problem je, da motoriste avtomobilisti ne vidijo in vozijo, kot da so sami na cesti. Sploh spomladi, ko čez zimo nanje popolnoma pozabijo. Drug problem so neogreti motoristi, tretji pa ceste.
Men je lepo pogledat dame kako drvijo na motorjih, prave amazonke:-). Lepota njihovega stasa v ledru in gibanja na motorju je vredna občudovanja, hehe. Jih poznam kar nekaj, ki vozijo v stilu GP. Pa še lepe dečve so. Lep dan.

Zadnjič mi je ena skoraj priletela v objem....skozi vetrobransko steklo.

[exarkun]
Pomurskemu ni nič jasno. Porast prodaje motorjev je značilen za krizna obdobja, saj upade kupna moč.

In zakaj jih je čez vikend na cestah neprimerno več kot ob prometnih konicah?

[pomurski]
> [exarkun]
> Pomurskemu ni nič jasno. Porast prodaje motorjev je značilen za krizna obdobja, saj upade kupna moč.

In zakaj jih je čez vikend na cestah neprimerno več kot ob prometnih konicah?

Prijetno s koristnim.

[bad brains]
> [pomurski]
> > [exarkun]
> > Pomurskemu ni nič jasno. Porast prodaje motorjev je značilen za krizna obdobja, saj upade kupna moč.
>
> In zakaj jih je čez vikend na cestah neprimerno več kot ob prometnih konicah?

Prijetno s koristnim.

Zate mogoče, za veliko večino pa je motocikl dejansko drugo ali tretje prevozno sredstvo za vikend špas. In to potem ni nič drugega kot luksuz.