Zakaj GZ ni tiho? Namesto, da bi predlagali davčno razbremenitev gospodarstva (znižanje ali odpravo davka na dobiček, znižanje DDV, odpravo minimalne plače, uvedbo socialne kapice, ukinitev prispevka za prebogato zdravstvo, ki ga plačajo delodajalci in še in še...), predlagajo nerealna vlaganja v infrastrukturo npr. v nerentabilno »avtocesto« čez Gorjance in v 1,4 (ali 2) milijarde "vreden" 25 km drugi tir med Koprom in Divačo oz. v 500 milijonov vredno vlečenje žic in barvanje kandelabrov od Pragerskega proti Madžarski, seveda projekte naj bi vodila GZ s kompetentnimi ljudmi s primernimi pooblastili in z »velikimi izkušnjami« pri gradnji slovenskega avtocestnega svinčenega križa (Dars bo zadnje kredite odplačal leta 2037!). Na Hrvaškem imajo Dalmatinu, večinoma prazno avtocesto in s cestninami naberejo le za plačilo elektrike v predorih Mala Kapela in Sveti Rok. Luko Koper je potrebno prodati in naj novi lastnik investira v drugi tir, pa verjetno ne bo, ker je transport čez Trst cenejši...