Šalabajzerji Ingolštatski!
Sedaj ko so videli, da se Tesla prodaja za med in proizvodnja ne zmore povpraševanja in da je dejansko zadeva uporabna ter ko je prvi "resen" tradicionalni proizvajalec BMW vstopil na trg in ugotovil da je povpraševanje večje kot so si predstavljali v najlepšem filmu so se zbudili tudi pri VW vendar predelava tradicionalne kante na bencin ne prinese rezultatov čaka jih razvoj novega vozila!
A2 je bil pred ducatom let pripravljen na elektriko (aluminij dvojno dno,..) vendar je nek lobij zadevo dal na hladno. Poizkus Mercedesa z modelom A, ki je bil dizajniran za baterije v dnu in potem predelan na klasičen pogon je iz razloga spremembe težišča pogrnil na losovem testu! Enaka zgodba je pri prvem Smartu, ki je imel celo armaturo in elektroniko prilagojeno za elektriko. Družba je potrebovala 15 let da je prišla do preloma!

Pa saj vsako teslo že dolgo ve, da omrežje tega ne prenese! :-)

Seveda, zato so pa edina prava rešitev gorivne celice. Vsak sebi proizvaja elektriko, ampak tukaj je lobij šele močan.

Dogajanje na trgu je zanimivo spremljati tudi na področju "električnih super biciklov" in "električnih super scooterjev". Seveda za mastne naslove v Financah to področje ni primerno, saj imena niso zveneča. Bi se pa za finance spodobilo, da na tem začasno zadolži vsaj kakšnega sposobnejšega pripravnika. Na tej mikroskali je razbrati marsikateri trend.

[GV-3786]
Šalabajzerji Ingolštatski!

Zakaj šalabajzerji? Oni točno vedno kaj delajo! Je pa res,da so zadnja leta "mutili" z informacijami v smislu "počakajmo kaj se bo zgodilo,potem bomo pa vstopili na trg kot največji in najbolj pametni"